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下列关于大功率二极管说法正确的是（）。
A . 是不可控元件
B . 导通、关断都有延时
C . 用于不可控整流、逆变电路中
D . 以上说法都正确
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下列关于发动机有效功率说法正确的是（）。
A . A、有效功率为指示功率与机械损失功率之和
B . B、有效功率实用价值较大
C . C、有效功率用来评价经济性
D . D、有效功率大于指示功率
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下列关于逆调压的说法中正确的是（）。
A . 110kV及以上电网的电压调整，不宜实行逆调压方式
B . 逆调压是指在电源允许偏差范围内，供电电压的调整使高峰负荷时的电压值高于低谷负荷时的电压值
C . 220kV及以下电网的电压调整，宜实行逆调压方式
D . 逆调压是指在电源允许偏差范围内，供电电压的调整使高峰负荷时的电压值低于低谷负荷时的电压值
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下列关于闭环功率控制的说法正确的是：（）
A . 快速功率控制是一种闭环功率控制
B . 基站收到移动台发出的信号后，估算出该信号在接收端的信噪比（SIR）。然后，基站将这个信噪比和预先设定的目标信噪比（SIRtarget）相比较。如果接收信噪比小于目标信噪比，则通过下行专用控制信道通知移动台提高发射功率；反之，如果接收信噪比大于目标信噪比，则通过下行专用控制信道通知移动台减小发射功率
C . 整个控制过程相当于一个负反馈过程，可以使接收到的信号的信噪比在目标信噪比的附近上下波动
D . 上行信道的功率控制主要是为了克服远近效应
E . 下行信道采用功率控制是为了克服瑞利衰落和相邻小区的干扰
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下列关于逆调压电压调整方式说法正确的是（）。
A . 高峰负荷时中枢点电压略高
B . 低峰负荷时允许中枢点电压略高
C . 高峰负荷时中枢点电压略低
D . 高、低峰负荷时中枢点电压基本不变
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关于三相电路的功率，下列说法不正确的是（）。
A . 三相电路的总功率等于各相功率之和
B . 有功功率等于视在功率
C . 三相负载对称时，三相有功功率等于一相有功功率的三倍
D . 有功功率等于视在功率与无功功率之和
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关于反向内环功率控制的理解，下列说法中正确的是（）。
A . 反向内环功率控制是基站将测量Eb/Nt与目标Eb/Nt设定值相比较，根据比较结果设定功率比特的值，并将其填入前向业务信道帧中
B . 反向内环功率控制的Eb/Nt设定值是由BSC设定的
C . 反向闭环内环功率控制使用的目标Eb/Nt设定值是恒定的
D . 反向闭环内环功率控制是一种快速功率控制，其控制速率是800次/秒
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下列关于逆作拱墙说法正确的是（ ）。
A . 钢筋混凝土拱墙结构的混凝土强度等级不宜低于C25
B . 拱墙结构水平方向应通长双面配筋，总配筋率不应小于0.7％
C . 圆形拱墙壁厚不应小于400mm，其他拱墙壁厚不应小于500mm
D . 拱墙结构不应作为防水体系使用
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关于卡诺循环和逆卡诺循环下列说法正确的是（）
A . 在相同的高温热源和相同的低温热源之间工作的一切热机，可逆热机的热效率最高。
B . 在相同的高温热源和相同的低温热源之间工作的一切热机，其热效率相等。
C . 在相同的高温热源和相同的低温热源之间工作的一切可逆热机，其热效率相等，而与所用工质种类无关。
D . 逆向卡诺循环的工作系数只取决于高温热源的温度T
与低温热源的温度T
，且随T
的降低和T
的升高而增大。
E . T
与T
越接近，则将热能从低温热源向高温热源转移愈容易
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关于功率控制的作用，下列说法正确的是（）。
A . A、减少小区间干扰；
B . B、减少小区内干扰；
C . C、减少UE的功耗；
D . D、克服信道衰落
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下列关于发动机有效功率说法中，正确的是（）。
A . 有效功率为指示功率与机械损失功率之和
B . 有效功率实用价值较大
C . 有效功率用来评价经济性
D . 有效功率大于指示功率
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对于逆功率保护下列说法错误的是（）。
A . A．同步发电单机运行时，不必设置逆功率保护
B . B．逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护
C . C．船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时越短
D . D．为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护应瞬时动作
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关于逆城市化，下列说法不正确的有（）。
A . 逆城市化现象主要出现在亚洲国家
B . 逆城市化是大都市区的人口向较小的都市区乃至乡村地区流动的分散化过程
C . 逆城市化的结果是都市区人口的绝对数量下降，人口的增长率为负值
D . 20世纪60年代到80年代初期，英、美、日本等国都曾发生过逆城市化
E . 逆城市化是城市化进程中一种暂时的调整，而不是一种长久的变化
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下列关于发动机功率设定说法正确的是：（）.
A . A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式
B . B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C . C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D . D.自动推力接入（ENGAGE.后，由EEC.来控制接通（ACTIVE.逻辑
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下列关于功率和机械效率说法中正确的是()。
A．机械效率越高机械做功一定越快
B．做功越多的机械机械效率一定越高
C．功率越大的机械做的功一定越多
D．做功越快的机械，功率一定越大
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下列关于三相电路的功率的说法正确的是( )。
A．无论对称与否三相正弦交流电路中的总的有功功率、无功功率分别等于各相有功功率、无功功率之和
B．无论对称与否，无论电路的连接方式如何，三相电路的有功、无功功率可用P=3U<sub>P</sub>I<sub>P</sub>cosφ=<img src='https://img2.soutiyun.com/latex/latex.action' />U<sub>L</sub>I<sub>L</sub>cosφ，Q=3U<sub>P</sub>I<sub>P</sub>sinφ=<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/6492001-6495000/76856952047a07782f94475ffdbb70f4.png' />U<sub>L</sub>I<sub>L</sub>sinφ公式来计算
C．三相正弦交流电路的瞬时功率之和总是等于该三相电路的有功功率
D．以上都正确
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下列关于逆回购的说法，正确的是？（)
A．操作逆回购有一定的风险
B．逆回购的本质就是一种有抵押的短期放贷行为
C．逆回购的“年化利率”是固定不变的
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下列关于电功率的说法中正确的是（）
A．电功率是表示电流做功多少的物理量
B．电功率是表示电流做功效率高低的物理量
C．电功率是反映电流做功的快慢程度的物理量
D．电功率是反映电能转化为其他形式能的物理量
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【单选题】关于发动机功率的检测,下列说法正确的是（)。
A．在用车发动机功率不得低于原额定功率的65%,
B．在用车发动机功率不得低于原额定功率的75%,
C．在用车发动机功率不得低于原额定功率的85%,
D．在用车发动机功率不得低于原额定功率的95%,
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关于光功率计使用下列说法正确的是（)
A．尽可能坚持使用一种适配器
B．小心插拔光适配器接头，避免端口造成刮痕
C．长期不用不要取出电池，防止电池受潮而影响它的测量
D．定期性地清洁传感器表面。清洁传感器表面时，请使用镜头纸，加清洗液后沿圆周方向轻轻擦拭
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下列关于功率的说法中正确的是（）
A．物体做的功越多，功率越大
B．物体做功时间越短，功率越大
C．物体做功越快，功率越大
D．物体做功时间越长，功率越大
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A银行引入了储备资本要求，逆周期资本要求和系统重要性银行附加资本要求，不考虑以上因素，下列关于A银行当前资本充足性监管的说法正确的是（）
A．A银行满足核心一级资本充足率监管要求，不满足一级资本充足率监管要求
B．A银行同时满足核心一级资本充足率监管要求和一级资本充足率监管要求
C．A银行满足一级资本充足率监管要求，不满足核心一级资本充足率监管要求
D．A银行既不满足一级资本充足率监管要求，也不满足核心一级资本充足率监管要求
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关于提高功率因数，下列说法中正确的是（）
A．提高功率因数是为了提高设备容量利用率，同时减少了线路电能损耗
B．对于容性负载，可以通过在负载两端并联电感的办法提高电路的功率因数
C．提高功率因数后电路总电流的有效值变小了，电源的无功输出减少了
D．提高功率因数就是想办法使原负载的功率因数变大,从而提高电路的输电效率
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关于提高功率因数，下列说法正确的是（）
A．提高功率因数是为了提高供电设备容量利用率，同时减少线路损耗
B．对应容性负载，可以通过在负载两端并联电感的方式提高电路的功率因数
C．提高功率因数后电路总电流的有效值减少了，电源的无功输出减少了
D．提高功率因数就是想办法使原负载的功率因数变大，从而提高电路的输电效率
