电动主机遥控系统的错误说法是()。
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在电动主机遥控系统中,燃油限制不包括()。
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电动主机遥控系统中,不可用应急操作信号取消的限制有()。
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按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。 Ⅰ.机旁手动操纵系统 Ⅱ.电动式主机遥控系统 Ⅲ.驾驶室控制系统 Ⅳ.气动式主机遥控系统 Ⅴ.机舱集控室控制系统 Ⅵ.液力式主机遥控系统
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在电动主机遥控系统的起动逻辑回路中,其正确的说法是()。
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电动主机遥控系统的优点是()。 ①遥控距离不受限制; ②信号传递快; ③灵敏度高; ④成本低; ⑤结构简单可靠。
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在电动型主机遥控系统中,发起动失败报警的情况是()。
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在电动型主机遥控系统中,轮机长最大转速限制是用()方法实现的,在()情况下起作用。
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主机遥控系统依据所用元、部件类型,主要分为()。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统
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电动型主机遥控系统重复起动的中断起动和持续起动的时间是由()来确定。
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电动主机遥控系统中,若主机运行时发讯装置失灵,将出现()。
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在电动主机遥控系统重复起动回路中,为提高发火转速,且增长两次起动时间间隔,其调整方法是()。
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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,对主机进行重起动的情况是()。
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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,F3=0的条件是()。
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用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是()。
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电动主机遥控系统程序负荷控制中应急操作(IE=1)时应()。
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在主机遥控系统中,电动执行机构中的交流伺服系统得到越来越多采用是得益于()的发展。
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按遥控系统所使用的能源和工质的不同,可将主机遥控系统分为()。 Ⅰ.电动式主机遥控系统 Ⅱ.驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ.气动式主机遥控系统 Ⅳ.机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ.液力式主机遥控系统 Ⅵ.微型计算机控制系统
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在电动型主机遥控系统中,时间起动是在()切断起动空气。
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在电动型主机遥控系统中,时间起动计时开始时刻为()。
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在电动型主机遥控系统中,要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速,则必须进行的操作是()。
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在电动型主机遥控系统中,满足时间起动的逻辑条件是()。
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在电动型主机遥控系统中,重复起动是按()安排的。
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在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,在额定转速的70%~100%范围内的加、减速过程是()。
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在电动型主机遥控系统中,下列()不是负荷控制的特点。
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