下列视程障碍现象中属于能见度没有下限的有（）。
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能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为（）的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的（）所通过的路径长度。
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下列哪些情况不得使用自动舵？（）I、驶进渔区时；II、航经交管区时；III、通过船舶密集区时；IV、能见度不良，视程小于5海里时
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下列障碍现象中，用户能通话的有（）。
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使用跑道视程（RVR）低于400米的起飞属于低能见度运行，必须满足以下什么条件（）.
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当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。
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在重要天气报中，需要编报的视程障碍天气现象有（）
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影响能见度的程度在1.0千米以上10.0千米以下的视程障碍现象有（）种？
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天气现象是指发生在大气中、地面上的一些物理现象。它包括降水现象、地面凝结现象、视程障碍现象、雷电现象和其它现象等，这些现象都是在一定的天气条件下产生的。（）
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能见度用什么表示？什么是气象光学视程？
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气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指（）
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霾的定义是能见度（），排除降水、沙尘暴、扬沙、浮尘等天气现象造成的视程障碍。
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影响能见度小于10.0km的视程障碍现象有（）。
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下列视程障碍现象可导致能见度小于1.0KM的有（）.
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视程障碍现象哪些天气现象使水平能见度大于等于1.0km至小于10.0km？
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主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
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与稳定层无关的视程障碍现象是：（）.
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观测时测站有雾或其他视程障碍现象时，天气报中h编报说明正确的是（）
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在下列天气现象中，能见度小于1000米的有（）。
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跑道视程估计的下限应为（）米，上限应为（）米。
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全项观测的项目包括云、垂直能见度、主导能见度、跑道视程、气象光学视程、天气现象、地面风、气压、气温、湿度、最高气温、绝对零度、降水量、积雪深度（）
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主导能见度或跑道视程（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通报跑道视程数值
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天气现象中降水现象（）种；地面凝结现象有（4）4种；视程障碍现象有（）种；雷电现象有（）种；其它现象有（）种。
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17、当能见度小于5公里，排除了降水、沙尘暴、扬沙、浮尘等天气现象造成的视程障碍，且空气相对湿度小于60%时，即可判识为霾。
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