当变、配电所为正压室且布置在1区、2区内时，室内地面宜高出室外地面（）。
相似题目
-
采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，超声测点应布置在回弹测试同一测区内，每一测区布置8个测点。
-
当变、配电所为正压室且布置在1区、2区内时，室内地面宜高出室外地面（）2E右。
-
在1区、2区内的绝缘导线和电缆截面不应小于熔断器熔体额定电流的（）
-
某企业的110kV变电所，地处海拔高度900m，110kV采用半高型户外配电装置，110kV配电装置母线高10m，35kV及10kV配电装置选用移开式交流金属封闭开关柜，室内单层布置，主变压器布置在室外，请回答下列问题：该变电所的110kV配电装置的防直击雷采用单支独立避雷针保护，如果避雷针的高度为30m，计算该避雷针在地面上和离地面10m的平面上的保护半径分别为下列哪一项（）？
-
飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）.
-
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置。
-
对于易燃物质比空气重的爆炸性气体环境，位于1区、2区附近的变电所、配电所和控制室的室内地面，应高出室外地面（）。
-
如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.
-
在爆炸性气体环境1区、2区内，自动开关延时过电流脱扣器的整定电流为1.25倍工作电流。
-
在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内，根据（）确定。
-
低压配电装置室内，动力配电箱前通道不应小于1.2米。当配电屏双列布置时，双列屏共用通道应不于1.5米，屏前通道的宽度应不小于（）
-
当变、配电所为正压室且布置在1区、2区内时，室内地面宜高出室外地面（）。
-
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备条件时司机须先（）。
-
对于易燃物质比空气重的爆炸性气体环境，布置在1区、2区附近的变配电所和控制室的室内地面，应高出室外地面（）。
-
柴油发电机房布置在高层建筑和裙房内时，应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其它部位隔开，门应采用（）。
-
对于易燃物质比空气重的爆炸性气体环境，位于1区、2区附近的变电所、配电所和控制室的室内地面应高出室外地面3m.（）
-
根据规范规定：安装在室内的10KV装配式高压电容器组，下层电容器的底部距地面应不小于0．2 m，上层电容器的底部距地面不宜大于2．5 m，电容器布置不宜超过3层，其理由是（）。
-
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于（)m。
-
当轿厢在开锁区内时，门锁方能打开（）
-
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于__m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（技335条）（）
-
（)可以单独进入、滞留在高压室内和室外变电所高压设备区内。
-
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）
-
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机要做到。《技规》第335条（）
-
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（），并继续呼叫车站值班员（）
推荐题目
- 如果某些电气设备没有船用系列，原则上可以考虑将陆用系列产品（），并需得到有关船级社的批准。
- 确立保险利益原则的意义在于()
- 榻
- 器、（），既有一肴一馔与一碗一盘之间的配合，也有整桌宴馔与一席餐具饮器之间的和谐。
- 老师让学生上网查阅有关于身份证编码的知识，在课堂上再让学生汇报，其教学目的是（）。
- 出租汽车客运特许经营权指标不可以转让。（）
- 关于发电厂、变电所电气设备接地线的连接，正确的是（）。
- 平衡重式叉车型式试验依据的国家标准是（）。
- 【单选题】在一个图中，所有顶点的度数之和等于图的边数的（）倍。
- 1、1、采用节点电压方程计算电力系统潮流时，如果改变原网络中连接i、j节点的变压器的变比，则节点导纳矩阵阶数的变化为（）