5、根据我国海运运输保险条款，在投保一切险后，保险公司并不对被保险人货物在运输途中由于任何外来风险所造成的损坏 灭失都负责赔偿。
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根据我国海运货物保险条款的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为（）
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在海上货物运输保险中，投保一切险后可以附加（）。
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根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（）。
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国际海运货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的部分损失，如果货物已投保，属于中国人民财产保险公司海洋运输货物保险条款（）险别的承保范围。
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根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
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在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。
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按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法，投保一切险以后，还可以加保：（）。
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某甲公司出口面粉8000贷到新加坡，投保海上货物运输一切险加战争险。原报CFR总价为20000美元，国外客户要求改报CIF价格。一切险费率为0.6%，战争险费率为0.3%，加一成投保。 根据以上资料，下列问题：我国海上货物运办理保险基本险中，平安险、水渍险、一切险条款中相同的项目包括（）。
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托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破损破碎险。
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我国某公司向德国出口一批精致的工艺美术品，装于一个20英尺的集装箱，货物投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，并加保战争险、罢工险。根据保险条款的规定，保险人对货物（）的损失不承担赔偿责任。
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在国际贸易中，投保人向保险公司投保一切险后，在运输途中遭受任何外来原因造成的一切货损均可向保险公司索赔。
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托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保碰损破碎险。
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我国海运货物保险条款中，不能单独投保的险别是（）。
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托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。
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根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括( )。
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根据我国海运货物保险条款（即CIC条款）的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为()：
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在国际贸易中，投保方向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
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在投保了一切险后，保险公司对于货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差都应该负赔偿责任。
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下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是( )。
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按我国海运货物保险条款的规定，投保一切险后还可加保（）。
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根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，够独立投保的险别有（)。
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12、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，保险公司都负责赔偿。
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在国际贸易中，外贸公司向保险公司投保一切险后，在运输途中由干任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔（）
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17、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
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