运输航空事故征候属于《民用航空安全信息管理规定》中所称一般事故征候（）

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后相关管理部门填报（）

  A . 《民用航空安全信息初始报告表》 B . 《通信设备资料增改表》 C . 《民用航空安全信息最终报告表》 D . 《民用航空无线电台设置申请表》

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门提交书面说明。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发地民航地区管理局审核初始报告表后发现事实简单，责任清楚，（）直接填报最终报告表。

  A . 不可以 B . 可以 C . 可能可以 D . 以上说法都不对

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门（）

  A . 提交书面说明 B . 做出自我检讨 C . 做出自我批评 D . 以上做法都不对

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• 《民用航空安全信息管理规定》所称事故征候按（）的定义和标准执行。

  A . 《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》 B . 《中华人民共和国安全生产法》 C . 《民用航空器事故征候》 D . 以上都不对

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发地监管局收到严重事故征候信息后，应当立即报告（）

  A . 事发地空管局 B . 事发相关单位所在地民航地区管理局 C . 民航局安全信息主管部门 D . 事发地民航地区管理局

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发相关单位（）因为信息不全而推迟上报“民用航空安全信息初始报告表”。

  A . 不能 B . 在特殊情况下可以 C . 在领导批准情况下可以 D . 可以

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发相关单位在上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息，应当（）

  A . 继续收集信息 B . 及时补充报告 C . 将信息隐藏 D . 以上说法都不对

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后相关管理部门填报《民用航空安全信息初始报告表》。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后向（）填报航空安全信息相关报表。

  A . 事发地监管局 B . 当地政府 C . 当地交通局 D . 当地空管局

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到（）

  A . 事发地空管局 B . 事发相关单位所在地民航地区管理局 C . 民航局安全信息主管部门 D . 事发地民航地区管理局

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，事故或严重事故征候发生后，向国际民航组织和境外相关机构报告民用航空安全信息时，通知内容需要包括（）

  A . 事发时间和地点 B . 航空器型别、国籍登记号 C . 机组和旅客信息、人员伤亡情况 D . 以上都需要

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发向民航局安全信息主管部门填报《民用航空安全信息最终报告表》。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后12日内向民航局安全信息主管部门填报报告表。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局只需要在事发后向事发地民航地区管理局填报报告表即可。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门（）

  A . 提交书面说明 B . 做出自我检讨 C . 做出自我批评 D . 以上做法都不对

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发相关单位应当立即向（）报告严重事故征候信息。

  A . 事发地监管局 B . 事发相关单位所在地民航地区管理局 C . 民航局安全信息主管部门 D . 事发地民航地区管理局

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• 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。劫机事件属于()。

  A . A．人为事故 B . B．机械事故 C . C．自然灾害事故 D . D．安全管理事故

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内填报航空安全信息相关报表。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发相关单位在上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息，应当及时补充报告。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到（）

  A . 事发地空管局 B . 事发相关单位所在地民航地区管理局 C . 民航局安全信息主管部门 D . 事发地民航地区管理局

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• 民用航空器事故不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称的民用航空安全信息。

  A . 正确 B . 错误

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• 号令所称的民用航空安全信息是指民用航空器，民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息（）

  A．严重差错 B．事故 C．一般差错 D．差错

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• 民用航空器事故征候分为严重事故征候、运输航空一般事故征候、通用航空事故征候和（）

  A．航空器地面事故征侯 B．机场地面事故征候 C．机坪运行事故征候 D．其他事故征候

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