机加工和试验能力允许条件下，当腿部厚度不大于（）时，应切取全厚度试样进行拉伸试验。

相似题目

• 沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（）mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

  A . A、100 B . B、120 C . C、150

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• 当现场条件不允许进行管道液压和气压试验时，经过设计或建设单位同意，也可以采取其他方法代替压力试验，下面替代方式正确的选项是（）。

  A . 所有环向、纵向对接焊缝和螺旋缝焊缝应进行100％射线检测和l00％超声检测 B . 所有环向、纵向对接焊缝和螺旋缝焊缝应进行100％渗透检测或l00％磁粉检测 C . 在设计文件中明确规定管道系统采用敏感气体或浸入液体的方法进行真空度试验 D . 未经液压和气压试验的管道焊缝和法兰密封部位，可配备相应的预保压密封夹具

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• 路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。

  A . A、25 B . B、30 C . C、35 D . D、40

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• 压力管道当现场条件不允许使用液体或气体进行压力试验时。经建设单位同意，可同时采用哪些方法代替？

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• 当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的（）。

  A . A.41643 B . B.41642 C . C.41641 D . D.41702

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• 当沥青针入度试验结果等于或大于50（0.1mm）时，重复性试验和再现性试验的允许差分别是平均值的（）。

  A . A、2%、4% B . B、4%、8% C . C、5%、2% D . D、8%、5%

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• 当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的（）

  A . 41643 B . 41642 C . 41641 D . 41702

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• 当订货数量超过一定值允许价格打折扣的情况下，打折条件下的订货批量总是要大于不打折时的订货批量。

  A . 正确 B . 错误

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• 基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。

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• 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。

  A . A、10cm、30cm、40cm B . B、30cm、40cm、10cm C . C、40cm、30cm、10cm

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• 沥青砼的压实层最大厚度不宜大于（）mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

  A . A、80 B . B、100 C . C、150

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• 路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。

  A . A、25 B . B、30 C . C、35 D . D、40

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• 当现场条件不允许进行管道液压和气压试验时，除环向、纵向对接焊缝和（）以外的焊缝进行100%渗透检测或100%磁粉检测合格后，经设计或建设单位同意后，可不进行压力试验

  A . 直焊缝 B . 角焊缝 C . 螺旋焊缝 D . 搭接焊缝

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• 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• 当舱口盖为木质是其最小加工厚度为65mm，且跨距不大于（）

  A . 1M B . 1.5M C . 2M D . 2.5M

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• 当现场条件不允许进行管道液压和气压试验时，经过设计或建设单位同意，也可以采取其他方法代替压力试验，下面替代方式正确的选项是 （　　）。

  A . 所有环向、纵向对接焊缝和螺旋缝焊缝应进行100%射线检测100%超声检测 B . 所有环向、纵向对接焊缝和螺旋缝焊缝应进行100%渗透检测或100%磁粉检测 C . 施工单位应进行管道系统的柔性分析 D . 在设计文件中明确规定管道系统采用敏感气体或浸入液体的方法进行真空度试验 E . 未经液压和气压试验的管道焊缝和法兰密封部位，可配备相应的预保压密封夹具

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• 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• 根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），当钢材的表面有锈蚀麻点或划痕等缺陷时其深度不应大于钢材厚度负允许偏差值的（）倍。

  A . 0.3 B . 0.5 C . 0.25 D . 0.2

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• 当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。

  A．41643 B．41642 C．41641 D．41702

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• 当钢材的表面有锈蚀.麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的（)。

  A.1/4 B.1/3 C.1/2 D.3/4

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• 车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求:当设计允许速度不大于160km时速时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于（）mm

  A．90 B．95 C．100 D．110

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• （）足指在标准耐火试验条件下，建筑分隔构件当某一面受火时，能在一定时间内其背火面温度不超过规定值的能力

  A．支持能力 B．耐火完整性 C．耐火隔热性 D．耐火极限

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• GB/T232-1988规定，当材料的厚度大于25mm时，试样厚度应加工成25mm，其宽度应加工成50mm。 （)

  是 否

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