《普速铁路安全规则》规定,各级工务部门必须认真贯彻执行“()综合治理”的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,落实防范措施,防患于未然。
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保证安全生产是工务部门的基本职责,各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针。
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《铁路工务安全规则》规定,任何单位或个人不得擅自动用工务设备,如有特殊需要动用工务设备时,必须征得工务设备管理部门的同意,并有工务人员现场监督。
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保证()是工务部门的基本职责,必须认真贯彻执行安全第一,预防为主的方针。
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各级工务部门必须认真贯彻执行质量第一、预防为主的方针。
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使用氧乙炔设备时,操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品,其他人员应远离喷嘴(),防止烧伤。《普速铁路工务安全规则》第3.5.5条
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从事普速铁路接触网工作各单位,应经常进行,组织有关人员认真培训和学习本规则,切实贯彻执行本规则的各项规定
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《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取措施,进行紧急处理()
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工务所有作业都必须根据不同作业性质按照《普速铁路工务安全规则》规定,采用与作业项目相适应的防护办法设置防护。()
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《普速铁路工务安全规则》规定:邻线(线间距小于6.5m)来车,本线封锁时:邻线()时,本线必须下道,距离不小于2000m
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《普速铁路工务安全规则》规定:施工作业负责人由()按照施工等级安排相应人员担当
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《普速铁路工务安全规则》规定:轻型轨道车每年必须全面检修一次,按规定进行()
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《普速铁路工务安全规则》规定:在双线地段,单轨小车应在()钢轨上推行
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《普速铁路工务安全规则》规定:野外作业遇雷雨时,()应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避
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《普速铁路工务安全规则》规定:按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行()级管理
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《普速铁路工务安全规则》规定:邻线(线间距小于6.5m)来车,本线不封锁时:邻线速度()时,来车可不下道,但本线必须停止作业
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《普速铁路工务安全规则》规定:视觉信号的基本颜色包括()
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《普速铁路工务安全规则》规定:作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧距离不小于()m
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《普速铁路工务安全规则》规定:严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、()传递工具材料
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《普速铁路工务安全规则》规定,步行上下工时,在双线区间,应面迎方向走行()
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工务部门必须认真贯彻执行()的方针,掌握安全生产规律
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步行上下班必须走道心时,应设置()。《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条
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《普速铁路工务安全规则》规定,作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后,经工务段检查,确认线路无横向和纵向位移,道床恢复原状,并经夯实后,由()设备管理部门接管并负责行车安全。
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各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,落实防范措施,防患于未然()
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《普速铁路工务安全规则》第3.3.6条,靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格按照供电部门的规定留出安全距离,照明线以上()
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