失能收人损失保险一般不单独承保，主要是作为()的附加险承保。
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在失能收入损失保险中，免责期间可能中断，如果被保险人在短暂恢复后，一般限定为6个月以内再度失能，则确定免责期的方法是()。
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在失能收入损失保险中，被保险人除了全残时获得保险金外，还可以通过交纳附加保费的方式获得其补充利益。体现这些补充利益的特殊条款包括（）等。
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在失能收入损失保险中，全部残疾给付金额一般比残疾前的收入少一些，通常是
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在失能收入损失保险中，被保险人除了全残时获得保险金外，还可以通过交纳附加保费的方式获得其补充利益。体现这些补充利益的特殊条款包括()等。
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在失能收人损失保险中被保险人在完全残疾下，残疾给付一般只补偿原来实际收入水平的（）。
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海上运输货物保险附加险中，特殊附加险和特别附加险一样，不属于一切险的责任范畴。特殊附加险承保的风险主要是（）这两种风险。
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在失能收入损失保险中，免责期间可能中断，如果被保险人在短暂恢复后，一般限定为6个月以内再度失能，则确定免责期的方法是（）
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机动车辆保险合同为不定值保险合同。保险人按照承保险别承担保险责任，附加险可单独承保。
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海上运输货物保险的特别附加险所承保的损失往往与（）有关。
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失能收入损失保险中被保险人除了全残时获得保险金还可通过（）等附加条款获得补充利益
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在我国保险实践中，机器损坏保险可以是独立的险种，也可以作为（）的附加险种承保。
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我国保险人一般将利润损失保险作为（）的一项附加险承保。
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在失能收入损失保险中，免责期间可能中断，如果被保险人在短暂恢复后，（一般限定为6个月）再度失能，则确定免责期的方法是（）
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在实务操作上，失能收入损失保险不单独承保，它一般是作为()的附加险承保
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失能收入损失保险一般不单独承保，主要是作为（）的附加险承保。
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建筑工程一切险第三者责任险可以作为附加险予以承保也可以单独承保。
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在雇主责任保险中，附加第三者责任保险，也可以采用单独的（）保单承保。
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机器损坏险是一种既可以单独承保，又可以作为()基本险或附加险承保的险种。
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（）一般作为附加险，主要承保由于战争，劫持，敌对行为，武装冲突，罢工，民变，暴动，飞机被扣留、没收或第三者恶意破坏造成的被保险飞机及部件的损坏、灭失以及由此引起的被保险人对第三者或旅客应负的法律责任。
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单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。
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在美国，大多数的医疗费用保险以团体健康保险承保，而失能收入损失保险以个人健康保险的形式承保。
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健康保险的主要类别包括：重大疾病保险、一般疾病保险、住院费用保险、住院定额保险、综合医疗保险、补充医疗保险、高额医疗保险、门诊医疗保险、护理保险、失能收入损失保险等。意外伤害险是商业保险（）
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我国保险实务中，既可以单独承保，也可以作为财产保险基本险或财产保险综合险的附加险承保的险种是（）。
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在失能收入损失保险中，免责期间可能中断，如果被保险人在短暂恢复后〔一般限定为6各月以内〕再度失能，则确定免责期的方法是（）
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