CRH2A型动车组动调试验时,速度升至(5±1)km/h关车门安全灯亮,降至(3±1)km/h时关车门安全灯灭()
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CRH2A型动车组制动系统故障切除()制动力时,限速160km/h运行。
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CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄()级及以上时设定恒速控制。
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CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动,以车辆运行速度()km/h为安全关门的条件,超过该速度,车门无法开启。
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CRH2A型动车组转换开关盘车上试验开关的使用时机是自动解编后,8号车头罩无法关闭时使用。
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机车换室作业时,必须保持制动状态(机车闸缸压力保持不小于300kPa),换室动车速度5-10km/h,进行单阀试验机车明显降速,确认单阀制动良好。
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CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态,需要试验主电路制动性能时。
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CRH2A型动车组在速度低于()以下时不使用电制动。
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CRH2A型动车组在速度降至()左右时,系统自动切除电制动并转换为空气制动。
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CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时,操作制动手柄、牵引手柄后,扳动此开关。
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CRH2A型动车组当速度降到()km/h时,车内压释放阀打开,将车内的压力变为与大气压相同,以避免对侧开门的开闭带来影响。
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CRH2A型动车组适用于我国()铁路的既有线和200~300km/h客运专线运行。
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CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用()。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动
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CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。[只有1、4、5、8车]()
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CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引__及以上时设定恒速控制
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CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车()
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