6、粘性流体的流速越大,层与层之间的内摩擦力也越大
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粘性流体的内摩擦定律
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钢丝圈越重,离心力越大,与钢领间的摩擦力也越大,()也越大。
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流体流动的雷诺数越大,流体流动的阻力系数也越大。
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流体与壁面间温差越大,换热量越大,对流换热热阻越大,则换热量也越大。
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对一定截面的管道来说,流量越大流速也越大。
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流体的粘度越大,流体内部质点之间的内摩擦力()
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流量Q越(),流速的局部收缩及动能、位能的转化也越显著,即Δρ也越大。
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流体与壁面间温差越大,换热面积越大,对流换热热阻越大,则换热量也越大。
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()是相邻大气层之间相互运动时产生的牵扯作用力,也称大气的内摩擦力。流体的()和()有一定关系,随流体温度的升高,气体粘性增加,而液体的粘性则减小。
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传热过程中,传热面越大,两物体(流体)温度相差越大,传热能力也越大。
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三角带传动车,小轮包角越大,产生的摩擦力也越大。因此,传动的承载能力也就越大。
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流体的粘度越大,在相同速度下流动时的内摩擦力愈大。
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粘度就是在单位接触面积上,促使流体流动产生单位()时,由流体粘性引起的内摩擦力。
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在离子交换器运行过程中,进水流速越大,交换器的工作交换容量就越大,周期制水量也越大。
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在孔板流量计中,当流体流经管道中的节流件孔板时,气体的流动截面在节流件处形成局部的收缩,从而使流速增加,动能增加,静压能降低,于是在节流件的上、下游侧便产生压力差,流速越大,压力差也越大,流速减小,压力差也将减小,这种现象就叫()。
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在液体润滑状态时,润滑油的黏度越小,内摩擦力越大,摩擦损失也越大。
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为了保证摩擦副之间有足够的油膜厚度,形成流体润滑,润滑剂的粘度越大越好。
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在相同情况下,流体的粘度越大,则流体的阻力也越大,流体的阻力损失也越大。()
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流量Q越大,流速的局部收缩及动能、位能的转化也越显著,即 也越大。()
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流体的粘度越大,在()下流动时的内摩擦力越大
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液体层与层之间的内摩擦力对上层液体起阻滞作用,对下层液体起拖曳作用。()
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流体流动时,在流体层与层之间产生内摩擦力抵抗其相对运动的特性,称为流体的()
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对无压缩的稳定流体,在流量相同时断面面积越大,流速也越大。()
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6、纤维素分子层与层之间的结合力是:
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