SW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座，与牵引拉杆头部之间设置了（)的间隙，具有阻止车体过高上升的功能。
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SW—220K型和AM96型转向架采用（）支重形式。
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SW—220K型转向架主要由哪几部分组成？
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SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔，与横梁内腔相通，共同组成空气弹簧的（）。
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SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换。
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由于SW-220K型转向架采用无摇枕结构，为了防止车体意外过大上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。
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SW—220K型转向架的组成?
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SW一220K型转向架使用（）车轴。
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SW－220K型转向架电子防滑器速度传感器探头安装在（)轴端。
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SW£220K型转向架轴距为（)。
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SW£220K型转向架空气弹簧采用（)。
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CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（）
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SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔，与横梁内腔相通，共同组成空气弹簧的附加空气室。（)
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CW-200K型转向架车体与转向架间通过牵引拉杆传递拉、压力。（)
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SW£220K转向架的空气弹簧附加容积室u为（)。
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SW£220K转向架的空气弹簧垂向刚度（空载时Cz)为（)。
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SW£220K转向架的轴箱定位刚度横向刚度为（)。
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SW£220K转向架的轴箱定位刚度纵向刚度为（)。
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SW£220K型转向架空气弹簧其固定节流孔当量阻尼为（)。
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由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座（）
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SW－220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加（)调整垫板。
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SW－220K型转向架盘形制动装置可与SW－160型转向架的所有配件互换。（)
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SW－220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板。（)
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SW£220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式，定位转臂通过4个（)的螺栓与压盖连接。
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SW－220K型转向架两空气弹簧中心距为（）
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