单轨字盘秤的允许误差为（）。
相似题目
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汽车字盘秤的组成部分包括：支承在四根主杠杆上的（）、传动比为1：200的杠杆系统称重机构、中间机构和字盘指示器。
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单轨吊车线路接头左右允许偏差为（）。
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灰分<15％时，同一化验室，允许误差为0.20％，不同化验允许误差为0.30％。（）
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精度0.5级量程0～10的计量仪表，其允许最大示值误差为（），量程0～50的计量仪表，其允许最大示值误差为（）。
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单轨字盘秤的最大称重为（）kg。
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ITU-RSM.378建议规定场强测量的要求精度为30MHz以下允许误差为（），30―2700MHz以下允许误差为（）。
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单轨车空气弹簧的允许最大压力为（）
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最大称重量为50000kg的汽车字盘秤的单位刻度值为20kg，刻度的允许误差为（）。
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复费率电能表可通过走字试验，连续运行。根据电台报时声，每隔（）测定1次计时误差，取3次测定的平均值，即为平均日计时误差。
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单轨吊轨道直轨线路方向允许垂直偏差不大于（）°。
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汽车字盘秤的最大秤重量为（）。
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当e=20g的ATZ型弹簧度盘秤指针在第二刻度时，称量1kg的物品时，实测质量是960g，误差是（）.
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焊接钢筋网的长允许误差为（），宽允许误差为（）
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悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上，允许偏差为20mm。悬挂点接触线高度允许误差为±20mm，结构高度允许误差为±150mm（如有误差，两支的误差方向应相同）。
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度盘秤的刻度线为分度间距的（）。
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沥青闪点重复性试验的允许误差为8℃，再现性试验的允许误差为16℃。
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单轨吊轨道直轨线路接头，垂直允许偏差不大于（）°。
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汽车字盘秤用于汽车过重，装设在专用基台上。
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单轨吊轨道直轨线路摆角，水平允许偏差不大于（）mm。
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单轨吊轨道直轨线路方向水平允许偏差不大于（）mm。
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灰分＜15％时，同一化验室，允许误差为0.20％，不同化验允许误差为0.30％（）
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精度5级量程0～10的计量仪表，其允许最大示值误差为（），量程0～50的计量仪表，其允许最大示值误差为（）
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命中规则的对私账户将设置为“异常交易”客户账户状态字，账户资金控制为（），允许通过柜面（）路径，完成账户核实后取消账户状态字
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精度0.5级量程0~10的计量仪表，其允许最大示值误差为（)，量程0~50的计量仪表，其允许最大示值误差为（)。