如泵体发生气蚀，则可以用（）泵体的流量来进行调整。
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在泵启动如泵体温度高于液氨温度时进泵液氨很快就被泵体的（）加热气化。
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气蚀发生时，产生的大量气泡导致泵体震动和（）下降。
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备用泵预热时以100℃/h的速度进行，紧急情况下，采取措施后可以加快预热速度（如用蒸汽吹泵体帮助预热），但速度太快会使泵体急剧受热引起各结合处泄漏和转子弯曲卡住的现象发生。（）
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当气蚀现象发生时，泵体因受冲击而产生（）。
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离心泵发生气蚀时泵体发生振动。
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高压氨泵投用后，无机械原因泵体发生较大振动，可以判断引氨时（）。
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当离心泵发生严重气蚀现象后，泵体温度（）。
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可以采取用大锤敲击仓泵泵体的方法清除内部堵灰。
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如泵体发生气蚀则泵体的流量（）。
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离心泵是依靠离心力来进行工作的，所以在起动前泵体内（）。
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上岗的乳化液泵站司机发现乳化液泵和乳化液箱处于非水平稳固状态、乳化液箱位置高出泵体不足100mm或无备用泵时，该如何处理？
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泵流量处于极小处，导致泵体过热的处理方法是（）
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热油泵停运后冷却降温时，可以用冷却水浇泵体，以加快泵体冷却。（）
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离心泵进行打扫卫生时，不可以用水对泵体进行冲洗。（）
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气蚀发生时，主要现象是泵体的（）和（）剧增，出口压力在阀门不变情况下急剧（）。
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分馏塔底泵停运后，如需要检修，只需关闭出口阀，停止泵体预热，按热油泵停运降温要求进行降温处理。（）
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东风EQ140型汽车机油泵齿顶和泵体间隙如大于（），应更换泵体。
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齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
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外输泵泵体气蚀的原因，以下说法错误的是（）
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当备用泵盘不动车时，说明泵的轴承或泵体内发生了故障，如出现此情况，则备用泵不能启动。（）
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齿轮式机油泵泵体与泵盖之间的衬垫,既可以防止漏油,又可以用调整齿轮的端面间隙。（）
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自启动泵出口管线上止逆阀前后设计限流孔板的目的是（)作用。因为自启动泵始终处于备用状态，有限流孔板启动前泵体内有水循环可以防止（)发生，另外限流孔板还有预热泵体，防止自启动后泵体（)的作用。
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瓦斯泵运转时可以用手脚触摸泵体旋转部位。（)
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分馏塔底泵停运后，如需要检修，则应关闭入口阀，停止泵体预热，按热油泵停运降温要求进行降温处理。（)