利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链，应选用（）为补偿件。
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车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。
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中滑板镶条接触不良，会使（）转动不灵活。
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C6140型卧式车床，其型号中C表示（），6表示（），1表示（），60表示（）.
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6CA6140型车床，为了使滑板的快速移动和机动进给自动转换，在滑板箱中装有（）。
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压板镶条能同时起压板与镶条的作用.
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CA6140型卧式车床一般只需进行（）轴承的调整。
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CA6140型车床与C620型车床相比，CA6140型车床具有下列特点（）
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为减小切削时的振动，可以调整机床滑板镶条，使间隙小于（），并使之移动平稳、轻便。
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卧式铣床工作台横向导轨镶条松动，会影响（）。
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车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差时,只能调整主轴在床身上的位置。
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若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时，首先应调整（）
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C620－1型车床的变速应采用（）。
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卧式车床精车端面精度检验，是用千分表测头顶着圆盘边缘，随中滑板移动到中心，其读数的最大误差值要求圆盘（）。
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C620卧式车床送电起动后，主接触器吸合而电动机不起动，可听到嗡嗡声或手摸电动机外壳感觉电动机微振，则存在（）。
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CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴II之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转是低
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C6150型卧式车床主轴箱各轴承孔轴线之间的距离公差要求为（）mm。
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C6150型卧式车床主轴箱各轴承孔轴线之间的平行度公差要求为（）。
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调整镗床各镶条，使机床滑动面与镶条之间接触间隙（）mm的塞尺不得塞入。
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CA6140型卧式车床主轴箱Ⅲ到Ⅴ轴之间的传动比实际上有（）种。
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CA6140型卧式车床主轴正转有（）级，其中高速（）级，中低速有（）级。
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铣床工作台下滑板镶条调整（）会造成下滑板横向移动手感过重。
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CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。
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C620£1型车床主轴孔通过的最大棒料直径是（)mm。
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车削轴类零件时，如果车床刚度低，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起震动，使工件表面粗糙度达不到要求（）
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