钢梁、圬工梁拱及墩台、基础应满足（）。
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圬工梁拱发现渗水流白浆或漏水时应检查（）和泄水管状态是否完好。
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圬工梁拱劣化：混凝土裂缝达到下面（）可评定为A1级劣化。
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修补圬工梁拱及墩台作业质量标准是（）
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圬工梁拱劣化：混凝土劣化达到下面（）可评定为C级劣化。
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圬工梁拱裂纹的检查方法主要有画线法、显微镜测量法、酚酞溶液注射法、（）、测标法、杠杆式引伸法等。
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圬工梁、拱及墩台严重裂损处理办法？
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圬工梁拱发现有渗水、流白浆或漏水时，应检查梁体上是否有裂纹。
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为保证检查桥梁支座的安全，所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。
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圬工梁拱及墩台整修更换防水层，应压实抹平，无裂损和空响，与圬工边缘衔接处无裂纹，流水坡度平顺，坡度不小于（）
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整修圬工梁拱及墩台后，更换保护层的厚度不小于（）。
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线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
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圬工梁拱劣化：混凝土劣化达到下面（）可评定为A1级劣化。
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圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性，并经常保持状态良好。混凝土保护层中性化大于（），应及时处理。
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圬工梁拱及墩台混凝土保护层中性化应大于25mm。
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圬工梁、拱及墩台如发现下列状态，应及时处理（）
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圬工梁拱及墩台抹面压实，裂纹、空响面积不超过（)，砂浆符合规定。
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桥梁上一侧拨道量年累计不得大于，且应满足线路中心与桥梁中心偏差，钢梁不大于，圬工梁不大于
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每年应安排计划，对圬工梁拱进行检测
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圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、表面封闭、加固等办法处理。《普速桥规》第3.5.2条（）
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圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性，并经常保持状态良好。《普速桥规》第3.5.1条（）
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整修圬工梁拱及墩台修补质量标准：槽宽度误差不超过±5mm，深度不少于（）mm。《普速桥规》附录十 桥隧建筑物修理作业验收标准
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圬工梁拱检查时，圬工梁拱发现渗水、流白浆或漏水时应检查防水层和（）状态是否完好。
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圬工梁拱劣化：混凝土劣化达到下面（）可评定为A1级劣化
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桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于50mm，圬工梁不应大于（）mm，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm。