IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？

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• 进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 7

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• 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。

  A . 在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请 B . 在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以 C . 必须通过PLN电报申请 D . A和B

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• 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

  A . 90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B . 45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C . 150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D . 60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻

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• 当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时，报告室管制员应当（）。

  A . 通知航空公司 B . 报告值班首长 C . 报告航务管理机构 D . 了解延误原因及延误后的预计起飞时间

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• 国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，则其航空器驾驶员及其代理人应当于何时向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划？

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• 航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划（FPL）时，（）应当签字。

  A . 受理人 B . 飞行队首长 C . 驾驶员或其代理人 D . 驾驶员或其代理人和受理人

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• 驾驶员或其代理人在航空公司放行单上签字表示驾驶员（）该次飞行，并确认该次飞行（）和（）以及其他各项保障条件符合公司的有关规定和安全标准。

  A . 同意，机组成员，配餐 B . 胜任，天气，航空器 C . 适合，机场，道面 D . 愿意，通信，气象

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• 塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。

  A . 进近管制员 B . 进近雷达管制员 C . 进近程序管制员 D . 塔台管制员

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• 《中华人民共和国飞行基本规则》凡辖有航空器的单位、个人和与飞行有关的人员及其飞行活动，必须遵守《中华人民共和国飞行基本规则》。

  A . 正确 B . 错误

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• 在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？

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• 国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请？

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• 拥有民用航空器的部门，单位和个人，应当于飞行前一日向（）提交飞行申请。

  A . 当地机场区域管制室 B . 当地管理局调度室 C . 当地军区空军 D . 当地机场的空中交通服务报告室

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• 航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员，应当于飞行实施前一日（）时前，向当地机场报告室提交飞行申请。

  A . 15 B . 16 C . 17 D . 18

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• 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。

  A . 地区管理局 B . 航管中心／站 C . 当地空军 D . 民航总局

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• 对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）.

  A . A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况 B . B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况 C . C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

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• 对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。

  A . 飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况 B . 飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况 C . 飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

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• 对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）

  A . A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况； B . B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况； C . C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

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• 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。

  A . 与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 B . 其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 C . 飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 D . 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况

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• 在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？（）

  A . 当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时 B . 若按剩余油量需作优先飞行或着陆时 C . 若剩余油量不包括非预期延误所需用油

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• 按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？（）

  A . 民航地区管理局调度室 B . 起飞机场的空中交通报告室 C . 负责当地飞行的区域管制中心

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• 哪个飞行计划要求适用于IFR10小时的国际航班？

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• 报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。

  A . 商务部门提交的次日计划，飞行队调度室，SITA格式，单位 B . 民航总局下发的班期时刻表，所属公司生产调度室，当日，部门 C . 民航总局下发的班期时刻表，代理人，长期，管制室 D . 商务售票结果，乘务长，长期，机场

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• 航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器______时间前向航空器起飞机场的空中交通服务报告室提出飞行计划______,应当在确定飞行计划取消后立即通知起飞机场的空中交通服务报告室取消______.

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• 《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》规定，航空器营运人及其代理人应当于航空器预计撤离轮档时间前提交飞行计划（）

  A．2 B．2.5 C．3 D．3.5

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