架空线路跨越森林、防风林、固沙林、河流坝堤的防护林、高等级公路绿化带、经济园林等,宜根据树种的自然生长高度采用()。
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()是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空输水建筑物。
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营造渠道防护林带既可以防风固沙,防止渠道冲蚀,延长工程寿命,调节小气候,又可为防汛抢险提供(),是灌区节约开支、增加收入的一项重要措施。
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()是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空式输水建筑物。
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《水土保持综合治理验收规范》(GB/T15772—1995)规定,水土保持林、防风固沙林、农田防护林网当年造林成活率应达到()以上。
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()是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空输水建筑物。
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架空线路跨越森林、()等,宜根据树种的自然生长高度采用高跨设计。
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在风力侵蚀地区,应当采取()设置人工沙障和网格林带等措施,建立防风固沙防护体系,控制风沙危害。
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架空线路跨越森林、防风林、固沙林、河流坝堤的防护林、高等级公路绿化带、经济园林等,宜根据树种的()采用高跨设计。
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营造渠道防护林带既可以防风固沙,防止渠道冲蚀,延长工程寿命,调节小气候,又可为防汛抢险提供木材,是灌区()的一项重要措施。
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跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于()mm2,并不得有接头。
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在风力侵蚀地区,地方各级人民政府及其有关部门应当组织单位和个人,因地制宜地采取()措施,建立防风固沙防护体系。
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营造渠道防护林带既可以防风固沙,(),延长工程寿命,调节小气候,又可为防汛抢险提供木材,是灌区节约开支、增加收入的一项重要措施。
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10(6)kV架空线路跨越不通航河流且在最大弛度时,导线至水面的距离不应小于()m。
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架空线路跨越铁路、公路、河流、山谷等障碍物的电杆称为()。
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渡槽是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空输水建筑物。
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架空线路若要跨越河流时,线路应尽量与河流垂直交叉。
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架空线路跨越铁路、公路、河流、山谷等障碍物时所用的电杆称为()。
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营造渠道防护林带可以防风固沙,加速渠道冲蚀,延长工程寿命,调节小气候。
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长途干线光缆穿越河流时,若河床不稳定敷设敷设水底光缆不安全,在跨度允许的情况下,可以采用架空跨越方式。
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()又可按照防护对象的不同分为:农田防护林、水土保持林、水源涵养林、防风固沙林,牧场防护林、护路林和护岸林等。
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跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于()mm²,并不得有接头。
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依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46,在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内,架空线接头数不得超过该层导线条数的50%,且一条导线应只有一个接头()
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森林与水血脉相依,森林作为陆地生态系统的主体和自然界功能最完善的资源库;具有调节气候、涵养水源、保持水土、防风固沙、改良土壤、减少污染等多种功能,对保护人类生态环境起着决定性和不可替代的作用。森林可以涵养水源。据专家研究,森林对降雨有着重新分配的作用,25%的降雨量可为植被蓄存吸收。一般认为,5万亩的林木就相当于一座100万立方米的水库。 这段话主要谈论的是:
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对架空线路的设备不用采取防风、防寒、防暑、防汛、防潮、防火等措施()
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