制动器发生（）时，应予报废。

相似题目

• 根据《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972—86）中规定，钢丝绳出现（）情况时，应予报废。

  A . 一个捻据内钢丝绳断丝数超过其钢丝总数的10%时 B . 出现整根绳股断裂时。 C . 当外层钢丝绳磨损达到其直径的7%时；钢丝绳直径相对于公称直径减小40%或更多（即使未发现断丝）时 D . 钢丝绳有较严重变形时

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• 起升机构和变幅机构制动轮，轮缘厚度磨损达到原厚度（）时，应予报废。

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• 卷筒筒壁磨损达原壁厚的10%时应予报废。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 塔吊的卷筒壁磨损量达原壁厚的10%时，应予报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据规定，钢丝绳直径减少量达（）时，应予报废。

  A . 7% B . 10% C . 40%

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• 钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径（）时，应予报废。

  A . A、20％ B . B、30％ C . C、40％ D . D、50％

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• 钢丝绳中有半股钢丝折断时，应予报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 卷筒筒壁磨损达原壁厚的（〕时，应予报废。

  A . A、8% B . B、10% C . C、20%

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• 钢丝绳在使用中当表面（）和（）情况时，应予报废。

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• 制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的5％，或链环直径磨损达原直径的（）时，该链条应予报废。

  A . A、12％ B . B、5％ C . C、10％ D . D、15％

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• 吊钩扭度（）时，应予报废。

  A . A．10° B . B．25° C . C．15° D . D．20°

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• 制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 卷筒筒壁磨损达原壁厚的20%时应予报废。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 吊钩出现扭转变形危险或断面磨损达原尺寸的（）时，应予报废。

  A . A、10％； B . B、5％； C . C、15％； D . D、8％。

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• 钢丝绳出现拧扭死结、部分变形严重、发生麻心挤出的，应予报废，而钢丝绳内出现一股损坏的不应报废。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 当链条发生塑性变形，伸长量达原长度盼（）时，该链条应予报废。

  A . A、5％ B . B、10％ C . C、15％ D . D、20％

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• 钢丝磨损超过（）时应予报废。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 钢丝绳在使用过程中会不断的磨损、弯曲、变形、锈蚀和断丝等，不能满足安全使用时应予报废，以免发生危险。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的Y5％或链环直径磨损过直径的（）时，该链条应予报废。

  A . A、2％ B . B、5％ C . C、10％ D . D、15％

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• 卡线器有（）等缺陷时应予报废。 本题

  A．裂纹 B．弯曲 C．转轴不灵活 D．钳口斜纹磨平

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• 卷筒绳槽磨损量若达到卷筒原壁厚（)时，应予报废。

  A．10% B．15% C．20%

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• 吊钩钩身扭转变形超过（)时应予报废。

  A．5° B．8° C．10° D．15°

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• 塔机的吊钩，开口度比原尺寸增加15﹪时，应予报废。（)

  是 否

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