体积流量一定时，流速与管径的平方成正比。
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当管电压、管电流一定时，照射率与焦距的平方成正比。（）
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当电阻一定时，电阻上消耗的功率与其两端电压的成正比，或与通过电阻上电流的平方成正比。（）
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关于续航力、油耗及航速三者的关系（）。 Ⅰ．燃油储备一定时，续航力与航速的平方成反比； Ⅱ．续航力相同时，油耗率与航速的平方成正比； Ⅲ．续航力相同时油耗率与航速的平方成反比。
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对于不可压缩气体，在稳态流动时，如果体积流量一定，流速与管径的平方成（）。
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流速与直径的平方成正比。
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体积流量一定时，流速与管径成反比。
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水泵的变化规律是，流量与叶轮直径成正比，扬程与叶轮直径的平方成正比，轴功率与叶轮直径的立方成正比。
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省煤器管的磨损速率是与烟气流速的平方成正比。
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流体在圆管中流动，流量一定，其流速与管径的平方成（）。
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流体体积流量一定时，管内流体的流速与管道的（）平方成反比。
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在电源频率、电动机的结构和转速一定时，转矩的大小与加在定子绕组上的电压的平方成正比。
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用差压变送器测量流量，则差压与流量的平方成正比
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一定长度和管径的管道，输送一定介质时，其流速阻力与流速的平方成（）。
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恒定均匀流中，沿程水头损失hf总是与流速的平方成正比。
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定长度和管径的管道，输送一定的介质时，其沿程阻力与流速的平方成（）关系。
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外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
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沿程阻力的大小与管道速度成正比，与管径的大小成反比，而与流速的平方成正比（）（1.0分）
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对于一定的喷嘴形式来说，当喷嘴直径一定时，喷水流量与喷嘴压力的平方根成反比，而在喷嘴压力一定时，喷水流量与喷嘴直径的平方成正比。
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层流的沿程水头损失（)。A．与流速的一次方成正比B．与流速的一次方成反比C．与流速的平方成正比D．
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流速与管径的平方成反比，若管径缩小1倍，则流速增加（）
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对于不可压缩气体，在稳态流动时，如果体积流量－定，流速与管径的平方成（)。
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（）、大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗；Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比；Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比
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