焦炉烘炉干燥期空气过剩系数不要求过大。
相似题目
-
过剩空气系数过大应从那几方面检查?
-
过剩空气系数过大时炉管容易氧化剥落。
-
烘炉初期应保持较大的空气过剩系数。
-
过剩空气系数的说法不正确的是()。
-
过剩空气系数过大时不应有()现象。
-
炉子的过剩空气系数一般要求为()。
-
为了防止焦炉转正常加热,因冷空气进入小烟道降温收缩太大,使砌体产生裂纹,在烘炉过程中一般控制小烟道温度不超过()
-
使用焦炉煤气加热时,小烟道所取空气过剩系数工艺控制值为()。
-
锅炉过剩空气系数过大则()增大。
-
有焰燃烧时要求空气过剩系数()。
-
柴油发动机()过大时,过量空气系数过小,造成燃烧不完全,补燃期延长,废气中出现碳烟,排气温度高,动力性下降。
-
使用焦炉煤气时,空气过剩系数一般控制在()。
-
焦炉某侧空气过剩系数为1.12,蓄热室顶部上升气流吸力为53.937Pa,下降气流吸力为多少?
-
加热炉过剩空气系数过大,不但会加剧炉管的氧化腐蚀,并且还会()
-
过剩空气系数过大时,烟气带走的热量越多。
-
加热炉过剩空气系数过大是()造成的。
-
有焰燃烧时要求空气过剩系数一般为()。
-
烘炉干燥期,沿焦炉高向各部位温度应()。
-
炉膛过剩空气系数过大有哪些危害?
-
焦炉煤气加热时,立火道空气过剩系数是()。
-
过剩空气系数过大,会使烟气带走的热量增多,降低加热炉的热效率。
-
在一般范围内,当炉膛出口过剩空气系数过大时,会造成()。
-
在烘炉初期,应采用空气过剩系数()
-
在空气过剩系数计算公式中,使用焦炉煤气加热时K值一般为()