行车上滑轮组可分为（）和（）两种，其倍率是指（）。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为（）。
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滑轮组的倍率其值等于绳索承载分支数（）。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为()。
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当滑轮组的倍率为单数时，均衡滑轮应布置在（）上。
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动滑轮可分为省时和省力两种。
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桩基础用的桩，按其受力情况可分为摩擦桩和端承桩两种，摩擦桩是指（）。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为()。
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滑轮组作用可分为省力和增速两种，起重机常用的是增速滑轮组。（）
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采用单联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
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升降机又称行车，可分为简易式行车和龙门式行车两种。
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特殊性地方政府设置，从其根源上看，可分为两种情况，基于政治上的需要和（）
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（）上面安装均衡滑轮时，可以用于单数倍率的滑轮组，其起重量较大。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为（）。
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滑轮按其运动的方式可分为定滑轮和动滑轮两类。
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滑轮根据其制造方法可分为（）滑轮、（）滑轮、（）滑轮和（）滑轮等。
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桩基础中的桩，按其受力情况可分为摩擦桩和端承桩两种，摩擦桩是指（）。
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如图示，其滑轮组的倍率是（）。https://assets.asklib.com/psource/2014122316051945458.jpg
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采用双联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
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滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组减速的倍数。（）
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当滑轮组倍率为（），均衡滑轮布置在动滑轮上。
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行车中的维护作业可分为途中行驶和__两种情况
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社会政策的资源是指维持社会政策行动所需要的各种物质和社会条件，其形式可分为（）和（）两种。
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乘用车（PASSENGERCAR）。是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和（）等11类
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起重机的滑轮组其倍率愈大，则减速的倍数（）。《职业技能鉴定丛书》
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