BOG气经压缩机加压后在再冷凝器内经放热过程后温度降低变成液体。
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制冷剂在冷凝器中的放热过程是()
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制冷压缩机最关键的设备是冷凝器,因为冷剂向冷却介质放热液化是在冷凝器中完成的。
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在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80~1200C,而在放热后温度是()
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炉气经湿法净化后,其温度越高,其水分含量越低。
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压缩机的实际排气压力=冷凝温度对应的饱和压力+排气压力降。
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在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为()。
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在LNG卸车过程中当槽车压力降为()左右时,关闭槽车进液阀,微开BOG系统与进液管线连通阀。
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接收站的燃料气一般取自低温BOG压缩机出口的低温气体,经加热后作为生活用气使用。
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在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80~1200C,而在放热后温度是400C。
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来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后,进入高低压脱丙烷系统。
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1kg某气体(K=1.4,c=1.12kJ/(kg.K))被压缩过程中,接受外界功90KJ/kg,温度升高80℃,此过程中该气体对外界放热()
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在正常操作情况下,由液氮洗来的压力()MPa、温度()℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D,当合成气压缩机跳车时,其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J,新鲜气先经压缩机一段加压至()MPa,压缩后气体经段间冷器116-C冷却到()℃后进入二段压缩至()MPa(A)再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段,混合气最终压缩至()MPa(A)温度约()℃,合成气送至氨合成装置。
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组织缺血后在再灌注时应注意什么问题?
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冷凝过程是()放热过程,把气体冷凝液化为液体,热量释级给周围冷却介质
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在风冷压缩机设计选择过程中冷凝器进出口空气的温度差一般小于8℃。
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蒸汽压缩式制冷的理论循环中,冷凝器的放热过程在温-熵图上是()
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过热蒸汽在冷凝器中的几个放热过程中____。
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制冷时,压缩机排气在室外换热器内冷凝,冷凝后制冷剂液体流经电子膨胀阀后在室内侧换热器内蒸发。()
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某蒸气压缩制冷循环,从蒸发器吸热200kJ/kg,向冷凝器放热250kJ/kg,其制冷系数为()。
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某蒸气压缩制冷循环,向冷凝器放热240kJ/kg,消耗外界功60kJ/kg,其制冷系数为()。
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在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80~120℃,而在放热后温度是()
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某内可逆狄塞 尔循环压缩比ε=17,定压缩预胀比p=2,定熵压缩前t=40°C,p=100kPa,定压加热过程中工质从1800°C的热源吸热;定容放热过程中气体向t<sub>0</sub>=25°C、p<sub>0</sub>=100kPa的大气放热,若工质为空气,比热容可取定值,c<sub>v</sub>=1.005kJ/(kg·K)、R<sub>g</sub>=0.287kJ/(kg·K),计算: (1)定熵压缩过程终点的压力和温度及循环最高温度和最高压力; (2)循环热效率和效率; (3)吸、放热过程的损失; (4)在给定热源间工作的热机的最高效率。
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12、某气体(Cvm=0.8KJ/kg.℃)在压缩过程中,接受外界功90KJ/kg,温度上升80℃,此过程中,该气体将从外界放热-----KJ/kg
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9、某蒸气压缩制冷循环,向冷凝器放热240kj/kg,消耗外界功60kj/kg,其制冷系数为()
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