BOG气经压缩机加压后在再冷凝器内经放热过程后温度降低变成液体。
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制冷剂在冷凝器中的放热过程是（）
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制冷压缩机最关键的设备是冷凝器，因为冷剂向冷却介质放热液化是在冷凝器中完成的。
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在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是（）
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炉气经湿法净化后，其温度越高，其水分含量越低。
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压缩机的实际排气压力=冷凝温度对应的饱和压力+排气压力降。
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在汽车空调系统中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约为100℃，而在放热后，温度则降为（）。
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在LNG卸车过程中当槽车压力降为（）左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。
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接收站的燃料气一般取自低温BOG压缩机出口的低温气体，经加热后作为生活用气使用。
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在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是400C。
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来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统。
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1kg某气体（K=1.4，c=1.12kJ/（kg.K））被压缩过程中，接受外界功90KJ/kg，温度升高80℃，此过程中该气体对外界放热（）
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在正常操作情况下，由液氮洗来的压力（）MPa、温度（）℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D，当合成气压缩机跳车时，其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J，新鲜气先经压缩机一段加压至（）MPa，压缩后气体经段间冷器116-C冷却到（）℃后进入二段压缩至（）MPa（A）再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段，混合气最终压缩至（）MPa（A）温度约（）℃，合成气送至氨合成装置。
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组织缺血后在再灌注时应注意什么问题？
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冷凝过程是（）放热过程，把气体冷凝液化为液体，热量释级给周围冷却介质
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在风冷压缩机设计选择过程中冷凝器进出口空气的温度差一般小于8℃。
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蒸汽压缩式制冷的理论循环中，冷凝器的放热过程在温-熵图上是（）
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过热蒸汽在冷凝器中的几个放热过程中____。
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制冷时，压缩机排气在室外换热器内冷凝，冷凝后制冷剂液体流经电子膨胀阀后在室内侧换热器内蒸发。（）
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某蒸气压缩制冷循环，从蒸发器吸热200kJ／kg，向冷凝器放热250kJ/kg，其制冷系数为（）。
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某蒸气压缩制冷循环，向冷凝器放热240kJ/kg，消耗外界功60kJ/kg，其制冷系数为()。
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在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～120℃，而在放热后温度是（)
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某内可逆狄塞 尔循环压缩比ε=17,定压缩预胀比p=2,定熵压缩前t=40°C,p=100kPa，定压加热过程中工质从1800°C的热源吸热;定容放热过程中气体向t<sub>0</sub>=25°C、p<sub>0</sub>=100kPa的大气放热，若工质为空气，比热容可取定值，c<sub>v</sub>=1.005kJ/(kg·K)、R<sub>g</sub>=0.287kJ/(kg·K)，计算: (1)定熵压缩过程终点的压力和温度及循环最高温度和最高压力; (2)循环热效率和效率; (3)吸、放热过程的损失; (4)在给定热源间工作的热机的最高效率。
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12、某气体（Cvm=0.8KJ/kg.℃）在压缩过程中，接受外界功90KJ/kg,温度上升80℃，此过程中，该气体将从外界放热-----KJ/kg
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9、某蒸气压缩制冷循环，向冷凝器放热240kj/kg，消耗外界功60kj/kg，其制冷系数为（）
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