关于检查安全气囊系统故障，以下哪些是错误的（）
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安全气囊系统的检修主要是指读取或清除故障代码、零件检查与更换。（）
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安全辅助气囊系统维修时，在脱开蓄电池电缆之前，务必先读取故障代码。因为故障码是确定安全辅助气囊装置故障部位的重要依据，脱开蓄电池后，存储的故障码就消失了。
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如果安全气囊系统有故障，SRS指示灯将（），以警告驾驶人安全气囊系统异常。
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以下《关于加强政府信息系统安全和保密管理工作的通知》和《关于印发政府信息系统安全检查办法》错误的是（）
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甲说：安全气囊在事故中爆开，现场应能闻到较浓的火药味；乙说：用检测仪对已经碰撞爆开的气囊进行检测时，检测仪应无故障显示。以下（）选项是正确的。
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关于安全气囊的检查说法错误的是（）
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空气悬挂系统中气囊的常见故障有哪些（）。
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安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。
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关于安全气囊（）说法是错误的。
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关于新款嘉年华B299车辆气囊安全系统，下列说法错误的是（）
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安全气囊警告灯位于组合仪表上，如果安全气囊指示灯不亮，或不停地闪耀或常亮，则说明安全气囊系统有故障。
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检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
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A3车出现安全气囊指示灯常亮，清除故障码，无法根本消除，其中以四气囊配置车型故障最为突出，读取故障诊断码，均显示侧气囊或主、副气囊电阻过高或开路。经调查、分析，发现有以下（）可能引起该问题。
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在检查汽车安全气囊系统的故障中，下列情况是允许的（）
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当维修A3车辆配置的安全气囊系统时，以下注意事项中错误的是（）。
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在维修安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码，否则会引起气囊误展开，造成不必要的损失。（）
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次；乙说在丰田汽车上，必须将跨接线连接到DLC：上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（）
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有故障的或使用过的安全气囊组件必须作为一个整体更换。在更换气囊后检查工作的最后一项应是查看传感器，确保它牢靠地装配在安装位置上，箭头方向要指向（）。
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关于检查安全气囊系统故障，以下哪些说法是错误的（）。
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如果安全气囊系统中储存有故障代码，说明与该代码有关的传感器电路有故障。（）
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汽车安全气囊出现故障，需借助诊断仪器和 来进行电路检查。
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次;乙说在丰田汽车上，必须将跨接线连接到DLC：上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（)
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关于安全气囊系统的说法，下面()是正确的。
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安全气囊的故障检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少()后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。