双侧进油主油泵的推力间隙不宜太大，一般应在（）范围内。
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主油泵转子与汽轮机转子为刚性联接时，主油泵进油侧轴封处的轴径晃度，一般不应大于（）mm。
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离心主油泵的推力间隙过大时，应怎样处理？
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主油泵推力瓦堆焊时，应把需堆焊面用（）清洗干净，然后浸在（）中进行堆焊。
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正常运行情况下，双侧进油的主油泵叶轮两侧轴向推力相互抵消，泵轴无推力。（）
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盘闸闸瓦与制动盘间的间隙范围一般应在（）mm。
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在检查调整双侧进油的离心式主油泵过程中一般应保证其密封环间隙在（）mm范围内。
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双侧进油的离心式主油泵主要由哪些部分组成？
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汽轮机采用离心式主油泵时，进油管内的压力必须小于大气压力。
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如果主油泵窜动，就会带着调速器一起窜动，从而引起负荷摆动。因此主油泵推力瓦间隙一般在（）mm范围为宜。
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驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在（）范围内。
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16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作，进油管路的燃油压力应保持在（）kPa的范围。
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主电机起动电流一般为额定电流4――7倍，请问10M3挖掘机起动电流（I额＝170A）应在什么范围内。
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推力轴承的作用（），（），保证汽轮机的通流部分轴向动、静间隙在允许范围内。
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齿轮式机油泵组装后，主被动齿轮与泵盖之间的间隙应在（）。
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筋切断机两刀片之间的间隙控制在（）范围内，太大时应在固定刀下面加垫调节。
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主油泵推力瓦磨损的原因是什么？
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齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
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用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在（）范围内。
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离心式压缩机：测量推力轴承间隙，应在上、下两半推力瓦定位环和上、下两半瓦套紧固后进行，推力轴承的间隙应为（）mm。
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主油泵推力瓦磨损严重，出现脱胎等缺陷应更换或重浇钨金，若磨损只引起推力间隙增大时，可采用堆焊钨金的方法进行处理。（)
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滑动式推力轴承，进油边应在10mm范围内刮成深0.5mm的倒圆斜坡（）
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潜油泵扫舱后存油多，发现原因是旋涡泵端面间隙太大，则应该（）
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关于油泵的检修，技师甲说：检查外齿轮与泵体之间的间隙。间隙过大，主油路油压会升高；技师乙说：检查内液压泵内齿与月牙形隔板之间的间隙。间隙过大，主油路油压也会升高（）
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