若多台微波多普勒探测器必须在同一室内使用时,应将各自频率调到相差()左右,以免互相干扰而产生误报。
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微波多普勒探测器适宜的工作环境为()
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不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时,监理单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。
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被动红外与微波复合入侵探测器既具备了微波、被动红外探测器的优点,又克服了各自的缺点,从而减少了误报率,提高了()。
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当需要在同一室内安装数个被动红外探测器时,会产生相互之间的干扰。
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在同一个控制柜中安装多台变频器时,应将变频器()安装,以保证散热良好。
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微波多普勒探测器距地1.5~2.2m左右,严禁()
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微波多普勒探测器主要特点是()
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1使用多台千斤顶同时顶升同一物体时,要有()指挥,其目的是多台千斤顶升降速度一致。
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空间控制式探测器的灵敏度(主要指被动红外探测器、微波-被动红外探测器、微波多普勒探测器)一般按下列方法测试和调整:以正常着装人体为参考目标,双臂交叉在胸前,以()的速度在探测区内横向(此时灵敏度最高)行走,连续运动3m,探测器应报警。
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室内允许差:两个实验室采用同一标准方法对同一试样各自进行分析时,所得结果的平均之差应符合允许差规定。
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用两台或多台起重机械吊运同一重物时,各台起重机械所承的载荷不能超过各自额定起重能力的()。
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由于K波段微波工作频率高于X波段微波工作频率,所以K波段微波可更多的被限制在室内,它所形成的探测区域能够更好的与被动红外探测区域重合。
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空间控制式探测器的灵敏度(主要指被动红外探测器、微波-被动红外探测器、微波多普勒探测器)一般按下列方法测试和调整:以正常着装人体为参考目标,双臂交叉在胸前,以0.3~3m/s的速度在探测区内横向(此时灵敏度最高)行走,连续运动(),探测器应报警。
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若同时使用几对微波探测器,应将其()调开。
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若多台作业车在同一区间分解作业时,作业车之间应设置()人员,运行的速度不得超过()km/h。
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焊道中出现的非裂纹性缺陷,可直接返修。若返修工艺不同于原始焊道的焊接工艺,或返修是在原来的返修位置进行时,必须使用评定合格的返修焊接工艺规程;当裂纹长度小于焊缝长度的8%时,应使用评定合格的返修焊接规程进行返修。当裂纹长度大于8%时所有带裂纹的焊缝必须从管线上切除;焊缝在同一部位的返修,不得超过()次。根部只允许返修()次,否则应将该焊缝切除。返修后,按原标准检测。
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多台电焊机集中使用同一接地装置时,应采取()。
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多台起重机在同一作业区域作业时,必须由同一人指挥。否则,由于各自的指挥信号不同引起的误操作会产生严重的后果。()
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多台车连挂时必须同时进行,禁止同一台车两端同时连挂作业。()
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2台或多台起重机械吊运同一重物时,升降,运行应保持同步,各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的()。
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利用两台或多台起重机械吊运同一重物时,升降、运行应保持同步;各台起重机械所承受地载荷不得超过各自额定起重能力的90%。()
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利用两台或多台起重机组吊运同一重物时,升降、运行应保持同步;各台起重机所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的75%。()
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不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时,监理单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。()
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吊装作业时,利用两台或多台起重机械吊运同一重物时应保持同步,各台起重机械所承受的载荷不应超过各自额定起重能力的()
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