舵的类型按舵叶的支承情况分有：（） ①、双支承舵；②、多支承舵；③、悬挂舵；④、半悬挂舵
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目前提高舵效的方法有（） ①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
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舵的类型按舵杆轴线位置分有：（） ①、不平衡舵；②、平衡舵；③、半平衡舵；④、双支承舵
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自动舵的比例调节（舵角调节）的调节方法是：（） ①、重载时调大些； ②、航行于渔区、礁区等复杂海区时调大些； ③、部分舵叶露出水面时应调大些； ④、海况恶劣时调大些
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按舵与船体的连接方式分为（）。Ⅰ.悬挂舵或半悬挂舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.单支承舵，Ⅴ.双支承舵。
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舵的类型按舵叶的支承情况分有（） ①双支承舵； ②多支承舵； ③悬挂舵； ④半悬挂舵。
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按舵的支承情况分，不平衡舵属于（）。
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舵的类型按舵叶剖面形状分有：（） ①、平板舵；②、流线型舵；③、槽型舵；④、工字型 舵
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按舵的支承方式分，不平衡舵属于：（）
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对舵叶进行外部检查的内容有（） ①检查舵叶的腐蚀程度和有否裂纹； ②对其厚度有怀疑时作测厚检查； ③检查舵叶的水密性，如有任何怀疑，则应进行密性试验。
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自动舵的比例调节旋钮（舵角调节）的调节（） ①重载时调大些； ②航行于渔区，礁区等复杂海区时调大些； ③如部分舵叶露出水面时应调大些； ④海况恶劣调大些。
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舵的种类按舵杆轴线所在位置分有：（） ①、不平衡舵； ②、平衡舵； ③、悬挂舵； ④、半平衡舵； ⑤、平板舵
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按舵的支承方式分，平衡舵属于：（）
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海船较普遍采用的舵是：（） ①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵
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尾结构区域要承受的力有：（） ①、水压力； ②、车叶转动的震动力和水动力； ③、舵的水动力及车叶与舵叶的荷重
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流线型舵的主要结构是（）。 ①舵叶； ②舵杆； ③舵承； ④舵柄。
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平衡舵的特点是：（） ①、舵叶压力中心靠近舵轴； ②、所需的转舵力矩小； ③、可相应减小所需的舵机功率； ④、结构简单
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反应舵舵叶的上下线型分别向左右扭曲一些，其目的是（）。 ①诱导排出流的方向； ②减少阻力而增加推力； ③改善船尾震动情况。
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舵的类型按舵杆轴线位置分有（）①、不平衡舵；②、平衡舵；③、半平衡舵；④、双支承舵
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按舵的支承方式，舵可分为铰链支承舵、悬挂舵、半悬挂舵。此题为判断题(对，错)。
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舵的种类按舵杆轴线所在位置分有________。①不平衡舵;②平衡舵;③悬挂舵;④半平衡舵;⑤平板舵
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船尾结构区域要承受的力有：①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重（）
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尾部区域要承受的力有（）①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶和舵叶的荷重
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舵的类型按舵叶的支承情况可分为: （)（1)双支承舵（2)多支承舵（3)悬挂舵（4)半悬挂舵（5)平衡舵
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平衡舵的特点是：（）①、舵叶压力中心靠近舵轴；②、所需的转舵力矩小；③、可相应减小所需的舵机功率；④、结构简单
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