升降人员上下罐时,必须是一侧进罐、另一侧出罐,不准两侧同时上下。
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在对承载式车身的事故车前部进行测量时,甲说;可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致,乙说;可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下()选项是正确的。
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在有电缆的巷道内敷设管路时,应尽量敷设在另一侧。如条件不允许,必须与电缆敷设在同一侧时,管路应离开电缆()mm。
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信号把钩工要维护好乘罐笼秩序,进出罐笼时,必须做到一侧(),另一侧(),严禁从()。
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当汽车两后轮悬空时,用手转动一侧车轮,另一侧车轮同方向转动。
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两分式焦炉燃烧室的火道按机、焦侧分成两部分,一侧上升气流,另一侧是下降气流。
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综采工作面上下顺槽人行道宽不小于多少米,另一侧宽度不小于多少米?
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添放滚杠的人员应站在设备的(),不准站在重物倾斜方向的一侧,滚杠应从侧面插入。
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设由躲避硐的一侧必须由畅通的行人道,上下人员必须走行人道。
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检修修工作完毕后,检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完成,加装的()已经拆除,管道已经回复常态,工作场所已经清理完毕,所有检修人员已经离开,然后才可取下警告牌和锁链。拆除堵板时,必须先把堵板的另一侧寄存的汽、水放尽。
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站台宽度在()且正线邻靠站台,一侧有动车组通过,另一侧同时有旅客乘降的车站必须设防护栏。
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换热器一侧通蒸汽试压时,必须把另一侧的()打开,以免憋压损坏。
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检修工作完毕后,检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完结,,加装的()已经拆除,管道已恢复常态,工作场所已经清理完毕,所有检修人员已经离开,然后才可取下警告牌和锁链。拆除()时,必须先把()的另一侧积存的汽、水放尽。
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高频保护必须两侧同时投入,线路一侧因故停用时,另一侧立即()
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换热器一侧通汽时,必须把另一侧的放空阀打开,以免憋压损坏。关闭换热器时,应打开排气阀及疏水阀,防止冷却形成真空损坏设备。()
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人员上下井乘罐时必须遵守乘罐制度,听从()指挥。
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当汽车两后驱动轮悬空时,用手转动一侧车轮,另一侧车轮则()。
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管道检修工作完毕拆除堵板时,必须先将堵板的另一侧积存的汽、水放尽。
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检修工作完毕后,检修工作负责人应会同运行值班人员检查工作确已完结,加装的堵板(),管道已恢复常态,工作场所已经清理完毕,所有检修人员已经离开,然后才可取下()。拆除堵板时,必须先把堵板的另一侧()。
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高频保护必须两侧同时投入,线路一侧因故停用时,另一侧立即停用或改信号。()
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不准两人及其以上站在同一及机车一侧踏板上()
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复线区段不准从相邻线路一侧上下人员、装卸和作业()
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(自动飞行)单套方式时失效一侧的ND必须与另一侧的ND距离圈和方式()。
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在盲板抽堵作业点流程的上下游应有阀门等有效隔断;盲板应加在有物料来源阀门的另一侧,盲板两侧都要安装合格垫片,所有螺栓必须紧固到位。()
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水池的隔墙应足够坚固,当一侧放水后,隔墙应能承受另一侧池水的静压力。放水检修水池或清除淤泥时,工作人员应避免站在隔墙下面,防止隔墙倒塌受伤()
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