为登乘方便，救生艇一般存放在船舶的两侧，并尽可能靠近起居处所和服务处所。（）
相似题目
-
每艘救生艇应附连于一套独立的降落装置上，该装置保持备用状态，并可在2名艇员操作下，在（）分钟内完成登乘和降落的准备工作。
-
顺船舷降落的救生艇应尽量存放在靠近推进器的地方。（）
-
船舶应设有一独立的应急电源，应急供电时间客船应保证不少于（）小时、货船（不包括救生艇、筏登乘集合地点）应保证不少于（）小时。
-
泡沫灭火器存放应选择干燥、阴凉、通风并取用方便之处，不可靠近高温或可能受到曝晒的地方，以防止碳酸分解而失效。
-
救生艇的存放应尽可能靠近（）。
-
救生艇的存放应尽可能靠近（）
-
按照要求，每艘救生艇筏的存放应使（）名船员在（）分钟内完成降落和登乘的准备工作。
-
按照SOLAS要求，每艘救生艇筏的存放应使（）名船员在（）分钟内完成降落和登乘的准备工作。
-
船上的救生衣通常存放在旅客和船员住舱内的床头柜或衣柜里，以方便人员使用。（）
-
泡沫灭火器应存放在干燥、阴凉、通风并取用方便之处，不可靠近高温或可能收到暴晒的地方，以防碳酸分解而失效.
-
在客船上，应指定船员负责保护和照顾旅客，并完成（ ）。 Ⅰ．向旅客告警并维持正常的秩序； Ⅱ．指导、帮助并检查旅客正确穿好救生衣； Ⅲ．有组织地集合旅客至指定地点； Ⅳ．引导旅客有序地登乘救生艇筏。
-
救助艇的存放位置位于船舶两舷侧，并尽可能靠近起居处所和服务处所。（）
-
在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面，但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达（）或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度（取其中较小者）时，在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于（）。
-
在安全可行的情况下，救生筏的存放位置应尽可能靠近水面，在（）的不利情况下，其存放或登乘的位置应该在水线以上至少2m（抛投降放的救生筏除外）。
-
救生服和抗暴露服应存放在易于取用的地点，通常存放在船舶救生站内。（）
-
SOLAS公约规定，每一救生艇能均应以连续可用状态存放，以便（）船员在（）内作好登乘和降放准备。
-
在客船上，应指定船员负责保护和照顾旅客，并完成（）。 Ⅰ．向旅客告警并维持正常的秩序； Ⅱ．指导、帮助并检查旅客正确穿好救生衣； Ⅲ．有组织地集合旅客至指定地点； Ⅳ．引导旅客有序地登乘救生艇筏。
-
下列关于船舶应变演习的说法，错误的是（）。 Ⅰ、客船、货船应每月举行一次弃船演习和消防演习； Ⅱ、消防演习警报发出后人员应在2min内到达指定地点； Ⅲ、消防演习机舱应在10min内开泵供水； Ⅳ、每艘救生艇一般应每月降落下水一次； Ⅴ、船长发出放艇命令后2名艇员应在5min内完成登乘和降至水面； Ⅵ、应急操舵演习每3个月一次。
-
救生艇与救生筏的存放应持续处于准备使用状态，使2名船员能在不到（）分钟内完成登乘和降落准备工作.
-
救生服通常存放在船舶救生站和（）。
-
根据《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》,高速船凡（）、救生衣和救生筏等存放处以及登乘站，均应有清晰而永久性的标志---
-
按照要求，每艘救生艇筏的存放应使（）名船员在（）内完成降落和登乘的准备工作
-
海上撤离系统的存放应。A.在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧不应有任何开口，并应设有保护该系统免受任何突出物影响的设施B.海上撤离系统应布置在能安全降落的位置，应特别注意离开推进器及船体陡斜悬空部分，以尽可能使海上撤离系统能从船舷平直部分降落下水C.每一海上撤离系统的存放应使其通道或平台，或其存放或其操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作D.如适合，船舶的布置应对在