车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。()
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小车车轮直径偏差过大将产生“三条腿”故障。()
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车轮外倾角过大将会出现()
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车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时,车轮应()。
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车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。()
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由于车轮的加工与安装偏差过大,轨道安装偏差过大,大车传动系统的偏差,桥架变形等原因,会造成大车啃轨。
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运行机构的两个电机不同步也将产生"啃轨"故障。
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小车轨道高度偏差过大.小车将产生“三条腿”故障。()
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运行机构产生“啃轨”故障与大车轨道跨度超差无关。()
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运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。()
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如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。()
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运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。()
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大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。()
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大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈的振荡,甚至发生铁屑剥落现象。
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车轮直径在250mm~500mm范围内,当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时,车轮应()。
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产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。
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小车轨道偏差过大,小车将产生“三条腿”故障。
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大、小车运行机构出现打滑和车轮啃轨咬道严重影响到闸门启闭时,运行人员首先应(),尽量保持设备不行走,确需行走时,应做低速、短距离、间断运行操作,防止故障扩大。
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同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。
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差压毛细管通径过大将引起差压计出现()故障。
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同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。
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运行机构的两个电动机不同步也将产生“啃轨”故障此题为判断题(对,错)。
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起重机运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。()
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大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障此题为判断题(对,错)。
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运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。
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