车门调节要求:门页V形的尺寸要求为()
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车门调节要求:门页对中的尺寸要求为()
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在颜色一致的前提下,要求从一群图形“V”中搜寻图形“O”,发现“V”形数目的多少,不会影响检测出“O”形的速度。原因是两种符号的差别只是发生在原始特征的水平上。这个试验叫做()。
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重量分析对沉淀形的溶解度要求为()。
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为了减少称量误差,提高分析的准确度,重量分析对称量形的要求为()。
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为了减少称量误差,提高分析的准确度,质量分析对称量形的要求为()。
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车门解锁:锁定杆离开死点位置,协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部,此时车门处于解锁状态。
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调节装配法是采用()某一个特殊零件的方法以达到要求的装配精度。I移动;II增加;III减少;IV修正;V调节
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车门调节要求:压轮正中和门页硬板之间的间距为()
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窝洞固位形的制备要求之一为()
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车门调节要求:车门关闭位下定位销与槽内侧面之间的距离为()
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为了保证沉淀分离完全,重量分析对沉淀形的要求为()。
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车门调节要求:滚轮和门页之间的间距为()
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车门调节要求:调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的()
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某批环形零件在铣床上采用调整法铣削一缺口,其尺寸见下面零件图,要求保证尺寸430-0.1mm。现采用900的V形块和支承板两种定位方案,试分别求它们的定位误差,并判断能否满足加工要求。(已知铣削加工的ω=0.05mm)
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有一单筋矩形截面梁,截面尺寸为6×h=200mm×500mm,承受弯矩设计值为M=114.93kN·m,剪力设计值V=280kN,采用混凝土的强度等级为C20,纵筋放置1排,采用HRB335级钢筋,则该梁截面尺寸是否满足要求?()
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承载滚轮携门装置用螺钉固定在门页上,既可调节滚轮和防跳轮与(),还可调节门页的高度。
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车门调节要求:车门关闭位下定位销底部与槽之间的距离为()
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某承受均布荷载的简支梁,截面尺寸 b×h=250×400,梁的最大剪力设计值V=60KN,梁内纵筋一排(),混凝土强度等级为 C25(),箍筋采用HPB300钢筋()。判断该梁按计算还是按构造要求配置箍筋?
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车门平衡压轮的一个检查标准为两门页缝隙约为1cm时,平衡压轮转动灵活。()此题为判断题(对,错)。
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底面为长方形的独立基础,其施工图所示的长边、短边尺寸分别为A、B,独立基础要求的单边工作面宽度为c,埋置该独立基础的地坑放坡深度为H,放坡系数为k,那么,该地坑的挖土体积V可用下列两种方法表示:
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1号线电客车康尼车门的门页的V型尺寸正常范围是mm()
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机场线客室车门V型尺寸和司机室侧门V型尺寸范围一致()
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下列分子的空间构型为“V”形的是()
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