当前车辆是指已刷卡还没有离开车道的车辆。
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高速路上，车辆因故障不能离开应急车道时，驾乘人员不得下车随意走动，应在车上等候救援。
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收费员执行刷卡操作后，系统会显示入口车辆信息，如果收费员确认为违章车并经过领导同意后，可以双击键进行换卡操作，系统提示（）等信息，收费员执行收费放行操作后，由有关人员将车辆带离车道进行处理。
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当车辆离开车道时，顶棚信号灯未变红时要屏蔽通过线圈。
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若刷卡后司机对收费额有异议（不含无卡，坏卡情况）在车流量较大的可能堵塞交通的情况下，可使用（）功能将车辆引出车道。
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一辆125的货车后面紧跟着一辆11的客车进入车道，此时车道车辆数显示1，当前车辆轴型是12511（）。
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在出口车道，若刷卡完毕后车辆闯关，按（）操作流程处理，并按【复位】键复位。
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白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设立警告标志，抢修车辆。
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车道上有车到达，线圈没有感应到车辆，应按（）键处理。
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降级就是屏蔽存在线圈或通过线圈。当车辆离开车道，但顶棚信号灯未自动变红时，须屏蔽通过线圈。
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发卡时，如刷卡后屏幕没有提示“请按确认键将车辆放行”并且也没有显示“无效卡”另取一张卡进行刷卡仍无任何显示，要及时通报（）。
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对于未刷卡闯关的车辆，若将闯关车拦截，应将司机带回收费车道进行车辆（）。
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在高速公路上，车辆因故障不能离开行车道或者发生交通事故时，驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上，并立即用通信设备报告（）。
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对出口刷卡后有收费争议的车辆，为避免压车，可使用[欠费]功能先将车辆引出车道。
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车辆进站后，司机还没有进行“车辆进站”刷卡操作，调度软件就显示车辆已经进站的原因是（）
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当入口车道无车辆时，仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致。
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车辆进入高速公路后，当前方有障碍或者需要超车时，应当开启（），确认安全后再变更车道。
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自动发卡车道对（）要求比较高，当系统感应不到车辆到达或离开，会造成系统混乱发不出卡。
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倒车处理，在通行卡已发出，但车辆还没有离开车道，通行灯没有变红，栏杆没落的状态下，收费员按（）键选择（）。
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在出口车道，若刷卡完毕后车辆闯关，应按【取消】键，再按车辆欠费的操作流程完成收费处理，按【复位】键复位。
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当前车辆为超长车，即使车头抵达栏杆位置，车子仍然还没有收尾，收费员应在等待输入车型界面，按（）键，选择（），系统自动打开杠杆，让车尾通过光栅，以读取车辆数据。
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当车辆离开车道时，雨棚信号灯未变红时要屏蔽通过线圈（）
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在车辆正常驶入，左侧显示当前车的（）等信息；右侧显示当前车道的前3辆车辆信息。收费员根据车道实际情况确认当前轴重信息与车辆一致
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如闯关车辆已闯关离开收费现场驶入高速公路，现场应及时上报监控中心，按照特殊事件登记要求，在省稽核平台将实际车辆、、等信息录入系统，并提供车道视频等资料作为辅证（）
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白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时，之须立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设二警告标志，抢修车辆。
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