大修中须将汽轮机的汽缸盖()时,应由检修工作领导人或其指定的人员(必须是熟悉该项起重工作的)指挥,复原时也是一样。进行()的工作时要特别注意下列各项:①场地应足够(),以防碰坏设备;②选择适当的()和专用夹具,应该是能够受得住翻转时可能受到的动负载;③注意钢丝绳结绳的方法,使在整个翻大盖的过程中,钢丝绳不致发生()、()或与尖锐的边缘发生摩擦,并能保持汽缸的重心平稳地转动,不致在翻转的时候发生撞击;④()和其他协助的人员应注意站立的位置,防止在大盖翻转时被打伤。
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检修发动机时,每次拆装汽缸盖后,汽缸垫()
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盖上汽机的汽缸盖前,须先由()领导检查确实无人、工具和其他物件留在汽缸或凝汽器内,方允许盖上。
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制粉设备检修工作开始前,须将有关设备内部积粉(),并与有关制粉系统可靠地隔绝,如需进入内部工作时,须将有关人孔全部打开,以加强()。
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工作票签发人应由检修部门()的生产领导人、技术人员或经有关领导批准的人员担任。
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如果需要在吊起的()、()以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时,应使用专用(),由检修工作负责人()后方可进行。
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盖()盖前,须先由分场领导检查确实无人、工具和其他物件留在汽缸或凝汽器内,方允许盖上。
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柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。
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如果需要在起吊的隔板、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时,必须使用(),由检修工作()检查合格后方可进行。
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超压临界汽轮机大修时,起吊困难是由于汽缸太重。
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活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下:气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。
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大修时,应由锅炉检修人员确定高温,低温过热器和再热器的割管位置。
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发动机大修时,对汽缸盖平面进行磨削时,会影响()。
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汽轮机扣大盖过程的最后部分,当汽缸一旦搁牢放不下时,可将大盖往上升,然后查找原因。
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大功率机组检修时汽缸揭大盖难度很大,对此分析不正确的是()。(A)导键在起吊时可能为卡死
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汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()
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大修中需将汽轮机的汽缸盖翻身时,应有检修工作领导人或其指定的人员指挥,复原时也是一样。进行()的工作时要特别注意规定的条件。
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汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。
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汽轮机汽缸内一切检修工作完成后,可进行最后组装及扣大盖工作。扣大盖工作一般要分两步进行:⑴试扣大盖;⑵正式扣大盖。
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如果需要在吊起的隔板、()、()、()、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时,必须使用专用撑架,由检修工作负责人检查合格后方可进行。
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汽缸盖工作时受热不均匀会导致汽缸盖翘曲变形。此题为判断题(对,错)。
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安装汽缸盖时,要清洁汽缸体上的螺栓孔,其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成汽缸体损伤。()
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经过主管生产的厂领导(或总工程师)批准并得到运行值长的同意后,允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作有()
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最大功率或汽缸压力比标准低25%以上时,发动机应进行大修。()
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汽轮机汽缸内一切检修工作完成后,可进行最后组装及扣大盖工作。扣大盖工作一般要分两步进行:⑴试扣大盖;⑵正式扣大盖。()
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