在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）控制系统。
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在自动控制系统中，控制作用克服（）的影响，驱使被控变量回到设定值。
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在常用的控制标准中，“合格率”属于（）
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下列选项中，不属于常用的压力控制阀应用场合的是（）。
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下面模型中属于计算机动画常用的运动控制模型的是（）。
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在控制系统的操作调解中，受调节器操纵，使被控量保持设定值的物料量或能量的是（）。
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在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。
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在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统
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在自动控制系统中，定值系统是把给定值X（S）固定不变，把干扰作为系统的输入量，那么项目叙述正确的是（）。
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在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，且在某一时刻其黏度测量值为12cSt，温度测量值为130℃，则下列说法正确的是（）。
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现场总线越来越多地应用于船舶机舱控制网络中，下列选项中，（）属于常用的现场总线。
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在控制线路中，常用许多中间继电器，它有许多作用，不属于它的作用的是（）。
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在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。 ①锅炉水位； ②锅炉点火； ③分油机排渣； ④柴油机转速； ⑤燃油黏度； ⑥自动操舵。
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以下程序中，属于测试采购交易与付款交易内部控制“计价和分摊”目标的常用控制测试的是（）。
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在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（）。 ①辅锅炉的水位； ②辅锅炉的点火； ③主机转速； ④主机的换向与制动； ⑤分油机的自动排渣； ⑥气缸冷却水温度。
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在自动控制系统中，定值系统是把（）的变化作为系统的输入信号。
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控制电机常用在自动控制系统中，完成对机电信号的检测、放大、传递、执行或转换。下列不属于控制电机的是（）。
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在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。
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在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到（）。
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属于功率定值闭环控制的是（）。
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在自动控制系统中，按给定值的形式不同可以分为定值控制系统、随动控制统和程序控制系统。
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以下程序中，属于测试采购交易与-付款交易内部控制“存在性”目标的常用控制测试程序的是（)。
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在自动控制系统中，按给定值的形式不同可以分为定值控制系统、随动控制系统和程序控制系统。
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在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到：
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2、在自动控制理论中，数学模型有多种形式，属于频域中常用的数学模型的是（）。