加机组人员（）
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机组运行时，轴加风机全部停运有什么危害？
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#1低加内部漏泄时，机组将（）运行。
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加机组并持续后续（）含以内的航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。
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机组正常运行高加停运后，一定会出现（）。
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330MW机组在高加正常运行时，点击“（）”按钮，无论高加保护投入与否高加保护都会动作。
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大型机组热力系统中低加疏水一般是（）的。
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高加停用后机组带负荷不受限制。
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330MW机组启动过程中，高加跟随机组启动一起投入。（）
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机组成员和加机组成员的手提行李限制为每人两件；机组成员的工作箱不在两件行李之内。
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对加机组人员在客舱中的行为管理规定正确的是（）.
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机组加氟时，必须关闭的阀门是（）。
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正常运行中高加突然退出时，机组发生的变化有（）
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水电机组突然加负荷时，由于水锤效应，短时间内机组出力（）。
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加机组，并执行后续3.5小时（含）以内航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。
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如航班中为加机组配备机组餐食，加机组人员应自行到前服务间食用餐食，以免影响乘务组正常的服务工作。
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客舱经理（乘务长）应当监控（）标识的加机组人员是否登机。
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#2轴加内部漏泄时，应（），保证机组运行。
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在机组启动加负荷过程中，当负荷加到30MW时，会产生负荷突然快速增加，原因是（）。
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1000MW机组凝结水在机组停运前1～2小时，停止加氧，并提高加氨量，使给水pH值大于9.0，同时打开除氧器排汽门，提供辅助除氧。
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新冠肺炎疫情期间人员密集的办公场所和公共场所使用风机盘管加新风系统在使用时,应（)对运行的空调通风系统冷却塔、空气处理机组、送风口、冷凝水盘等设备和部件进行清洗、消毒或更换。
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加机组人员的以下（）信息需经公共航空运输企业核对无误后方可登机。
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航空安全员对非持《中国民航公务乘机通行证》加机组的人员应查看其空勤登机证及任务书,确认加机组人员加机组手续完整,资料有效,身份符合（）
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运行期间,加机组成员为机组带来了自己在市区购买的特色食品，机长和副驾驶可否食用？（）
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执勤航班航空安全员应对无法提供加机组证件的人员进行监控，同时做好客舱的安保监控，必要时采取相应的管束措施，请示（）后，要求其离机。出自《航空安全员工作手册》2