氧气比空气略轻。
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干净空气中体积比氧气约占()%,氮气约占()%,氩气约占()%,二氧化碳约占()%。
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一氧化氮是汽车尾气中的一种大气污染物,它是无色气体,难溶于水、密度比空气略大,在空气中能与氧气迅速反应生成红棕色的二氧化氮。在实验室中,收集一氧化氮时可选用的收集方法是()
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可燃物在氧气中燃烧比在空气中燃烧的速度快,其原因是的()
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一氧化碳是高炉煤气的主要成份之一,是无色,无味气体,密度比空气略小,毒性很强,能与人体内的()相结合,使其丧失输送氧气的能力。
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煤气燃烧的条件是充足的空气或氧气,达到混合比,()。
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乙炔在标准状态下它的比重比空气略轻。()
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常温、常压下氮是()的气体,在标准状态下密度为(),比空气略轻。将氮气冷却到()时变成无色透明、易于流动的液体。
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燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含二氧化碳的体积百分数为8%,加热炉过剩空气系数α为1.25,则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为()。
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空气中氧气的摩尔分率是0.21,氧气对氮气的比摩尔分率是()kmolO2/kmolN2。
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过剩空气系数α值愈大,表示实际供给的空气量比燃料燃烧所需的理论空气量愈大,炉膛里的氧气就愈充足。空气系数是否愈大愈好,愈有利于炉膛燃烧?为什么?
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可燃物在氧气中燃烧比空气中的燃烧速度快,其原因为()。
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可燃物在氧气中燃烧比在空气中燃烧速度快,其原因为()。
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纳米铜颗粒一遇到空气就会剧烈燃烧,甚至发生爆炸。原因是因为纳米铜颗粒比普通铜更容易与氧气发生反应。
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液化石油气在氧气中燃烧,其着火温度比在空气中()
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地面空气中,按体积比,氧气约有(),氮气约有()。
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碳球在空气中燃烧生成二氧化碳,初始的碳和氧气的摩尔比为1:2,初始的碳球直径为5mm,随着反应的进行,碳球直径变为1mm。请问此时气相的总摩尔数是:
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碳球在空气中燃烧生成一氧化碳,初始的碳和氧气的摩尔比为1:1,初始的碳球直径为5mm,随着反应的进行,碳球直径变为1mm。请问此时气相的总摩尔数是:
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碳球在空气中燃烧首先生成一氧化碳,随后深度氧化成二氧化碳,初始的碳和氧气的摩尔比为1:1,初始的碳球直径为5mm,随着反应的进行,碳球直径变为1mm。两步反应的反应进度:
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当过量空气系数为1时,不完全燃烧比完全燃烧烟气中的氧气浓度()
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空气中氧气的摩尔分率是0.21,氧气对氮气的比摩尔分率是()kmolO2/kmolN2。
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可燃气体和蒸气在氧气中的爆炸浓度极限范围比在空气中大。()
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空气中氧气的摩尔分数是0.21, 氧气对氮气的比摩尔分数是()kmol 0/km olN 2
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打捞沉船是在水下作业,潜水员需要呼吸富氧空气。富氧空气中氧气的含量高于普通空气中的含量,富氧空气中氧气与其他气体的体积比可以是()