伸缩缸的活塞伸出顺序是（）。

相似题目

• 当举高车伸缩臂仰角到达（）时，以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时，运转会自动停止。

  A . 70°或-2° B . 70°或-3° C . 80°或-3° D . 80°或-2&deg

  查看最佳答案

• 调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（）。

  A . 保证闸瓦与轮箍的适当间隙 B . 增大闸瓦的压力 C . 减少机车运行阻力 D . 保证制动稳定的工作状态

  查看最佳答案

• 检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（）。

  A . A、连杆弯曲 B . B、连杆扭曲 C . C、连杆既弯曲又扭曲 D . D、曲轴轴向定位装置有问题

  查看最佳答案

• 不可能造成活塞式压缩机发生撞缸的因素是（）

  A . 气缸润滑不良 B . 气缸间隙太小 C . 气缸内进入液体 D . 气缸内有异物

  查看最佳答案

• SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（）。

  A . 12mm B . 14mm C . 16mm D . 18mm

  查看最佳答案

• 支架安装后，若端面距大于（）mm时，要伸出伸缩梁护顶，如果完全伸出伸缩梁后端面距还超过规定，则要采取架走向棚支护顶板。

  A . 200 B . 300 C . 340 D . 400

  查看最佳答案

• 制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.

  A . 360±10Pa B . 360±20kPa C . 360±30kPa D . 360±40kPa

  查看最佳答案

• 盘型制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 第一次摇转曲轴使一缸活塞处于压缩终了时，按1-5-3-6-2-4的作功顺序，填出下列各缸的曲拐度数：五缸压缩60°，二缸排气（），三缸进气（），四缸作功120°。

  查看最佳答案

• 活塞敲缸的特征是温度低时响声较大，温度升高后响声减轻或消失。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 双作用伸缩式套筒油缸的结构特点是活塞伸出时，先由（）的一级活塞开始伸出。

  A . A、直径小 B . B、直径中 C . C、直径大 D . D、任意直径

  查看最佳答案

• 气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。

  A . A．进气行程 B . B．排气行程 C . C．压缩行程

  查看最佳答案

• 造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。

  查看最佳答案

• （）支架伸缩梁的伸出部分不准用于

  A . 起吊重物 B . 悬挂重物 C . 牵引重物 D . 拉物件

  查看最佳答案

• 活塞敲缸的可能原因是：（）。

  A . 活塞环折断 B . 活塞与气缸壁间隙过大 C . 连杆弯曲 D . 活塞销与衬套配合过紧 E . 连杆轴颈磨损过大

  查看最佳答案

• 四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位臵时，第三缸的活塞应在（）行程位臵。

  A . 进气 B . 压缩 C . 作功 D . 排气

  查看最佳答案

• 造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。

  查看最佳答案

• 单杆活塞缸的活塞杆在收回时（ ）。

  查看最佳答案

• 在主臂架上设（)开关，限制伸缩臂架的最大与最小伸出距离。主臂架根部设有橡胶（)，端部设有（)，防止伸缩臂架脱出。

  查看最佳答案

• 气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（)终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A

  气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在()终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。 A.进气行程 B.排气行程 C.压缩行程

  查看最佳答案

• 【单选题】伸缩缸活塞伸出顺序是（）。

  A．由大到小 B．从小到大 C．大小同时 D．依据流量大小

  查看最佳答案

• 空心双杆活塞缸的活塞是固定不动的

  查看最佳答案