炉腹内衬破损的主要原因。（)

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• 高炉内衬的破坏经分析认为主要原因是（）。

  A . A、热力作用 B . B、化学作用 C . C、物理作用 D . D、操作因素

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• 电解槽生产初期，焙烧和（）好坏是引起阴极内衬早期破损的关键环节。

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• 高炉炉身上部内衬破损的主要原因是（）。

  A . A、炉料的冲击和磨损 B . B、煤气的冲刷 C . C、碱金属、锌蒸气的侵蚀 D . D、沉积碳的侵蚀

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• 下面为炉腹内衬的主要破损原因是（）

  A . A、热震引起的剥落 B . B、热应力的破坏 C . C、高温煤气流的冲刷

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• 炉缸炉底内衬破损的主要原因有（）。

  A . A、铁水的冲刷 B . B、碱金属的侵蚀 C . C、热应力的破坏 D . D、CO 、O 、H O的氧化

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• 炉身上部内衬破损的原因有（）。

  A . A.炉料下降的冲击摩擦 B . B.上升煤气流的冲刷 C . C.碱金属的侵蚀 D . D.热振引起的剥落

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• 近年某些出现的炉腹冷却壁大面积破损现象，经初步分析，认为与使用精料引起成渣带下移有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 高炉内衬破损综合分析主要原因是（）。

  A . A、热力作用 B . B、化学作用 C . C、物理作用 D . D、操作原因

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• 铁口以上炉缸内衬的破损主要原因是什么？

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• P65、P65S型车内衬板局部破损面积不大于（）时挖补，大于时更换，丢失时补装。

  A . 0.1m B . 0.2m C . 0.3m D . 0.4m

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• 转炉内衬损毁的主要原因是（）。

  A . A．物理侵蚀 B . B．高温熔化 C . C．高温炉渣侵蚀

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• 炉身中下部及炉腰内衬破损的主要原因有（）。

  A . A、碱金属、锌蒸气和沉积碳的侵蚀 B . B、初成渣的侵蚀 C . C、热震引起的剥落 D . D、高温煤气流的冲刷

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• 使用套管内衬修补破损套管，修复后的套管抗内压强度比修复前有所提高，但通径减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 炉身和炉腹是高炉内衬破损严重的主要区域。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 炉缸风口带内衬破损的主要原因有（）。

  A . A、渣铁水的冲刷 B . B、碱金属的侵蚀 C . C、高温煤气流的冲刷 D . D、铁水环流

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• 炉腹内衬破损的主要原因有（）。

  A . A、渣铁水的冲刷 B . B、初成渣的侵蚀 C . C、高温煤气流的冲刷 D . D、碱金属、锌蒸气的侵蚀

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• 电缆内衬层破损进水后，不能进行铜屏蔽层电阻试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 引起阴极槽体破损的主要原因是处于高温状态下阴极内衬由于钠，电解质和铝液侵蚀和渗透作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 常见的电解槽阴极内衬破损形式有（）。

  A . A、炉底隆起，阴极碳块断裂 B . B、阴极碳块形成冲蚀坑 C . C、阴极碳块层状剥离 D . D、扎缝糊起层，穿孔，纵向断裂，侧部碳块破损

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• 炉腹侵蚀的哪些原因（)。

  A.煤气流冲刷 B.高热流强度和热冲击 C.碱金属和锌的破坏 D.渣铁冲刷 此题为多项选择题。

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• 炉缸风口带内衬破损的主要原因。（)

  A.渣铁水的侵蚀 B.碱金属的侵蚀 C.高温煤气流的冲刷 D.初成渣的侵蚀 此题为多项选择题。

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• 高炉内衬的破损经分析认为主要原因是：()。

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