货物列车由出发至运行区段的()站,按运行统计正晚点。
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编组站(区段站)编组的始发列车,在列车出发前下达调度命令,利用日(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时,列车正晚点的统计,以()确定列车开行时分。
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货物列车在干支线衔接的(),由于变更运行方向而变更车次,根据机车交路图如不更换机车时,按一个区段统计正晚点。
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原车次、原运行线中转的列车晚点或早点超过15min出发时,按出发晚点统计。
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停运列车临时恢复运行时,列车正晚点的统计,以()确定列车开行时分。
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区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分()站责任的制度
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按图定原车次、原运行线中转的列车正点、早点或晚点出发的中转列车,出发按正点统计。
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根据日班计划规定的车次,按图定时分早点超过()出发时,按货物列车出发晚点统计。
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凡以()列车车次开行的列车,不按货物列车进行正晚点统计。
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在进行货物列车正点统计时,按列车运行图开行的列车,根据图定时分统计正晚点。
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本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车8:00进入区间进行装车作业,9:00作业完毕,列车10:00到达本站,10:20由车站出发继续运行,本站统计货物作业停留时间()
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铁路局分界站为()时,除本站编组始发和停运列车恢复运行外,均不统计货物列车出发正晚点。
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自动闭塞区段,出站信号机,一个绿色灯光准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个()空闲。
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()站恢复运行的停运列车,按出发统计正晚点。
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列车由出发至运行区段的终到站(包括中间站),按()统计。
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中转列车根据日(班)计划规定,按图定接续运行线正点、早点出发或晚点不超过到达运行线图定接续中转时间出发,按出发正点统计。
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按图定原车次、原运行线中转的列车,正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发,按正点统计。
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列车在区间运行时分有四种,某次列车由邻站出发,运行至本站通过,其运行时分是()。
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中转列车临时晚点利用空闲运行线出发时,按空闲运行线图定出发时分统计正晚点。此题为判断题(对,错)。
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编组站(区段站)编组的始发列车利用日(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时,列车正晚点的统计,仍按原车次的运行图图定时分确定列车开行时分。此题为判断题(对,错)。
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在进行货物列车正点统计时,按列车运行图开行的列车,根据图定时分统计正晚点。()此题为判断题(对,错)。
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高速铁路自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按自动站间闭塞运行。()
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四显示自动闭塞区段显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲
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按《铁路货车统计规则》编号,货物列车正晚点报表()
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图定车次贯通到底的直达货物列车,在接续的区段站或编组站因晚点不能使用原图定运行线,在制定日(班)计划时,准许利用图定的直达或直通列车运行线开车,但必须保持原车次不变()
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- 分部分项工程量清单的内容主要包括( )。
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