在公海上应该由（）控制并扣押海盗船舶或飞机。
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缔约国政府应为每一艘在公海上航行的船舶规定保安等级，并确保向它们提供保安等级方面的信息。
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（）有权在公海行驶的船舶上悬挂该国旗帜。
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船舶应对预定航次航行区域的海盗威胁进行（），在此基础上制订并落实本船防海盗袭击事件应急处理工作。
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扣押发生海盗行为的船舶，此行动不能由（）实施。
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船旗国对其在公海上航行的船舶具有（）。
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根据联合国海洋法公约，沿海国对在公海上发生船舶油污事件，如有根据地预计到将会对其海域或有关利益产生严重和紧迫的油污危险或油污威胁，有权采取必要的防止、减轻或消除这种危险或威胁的措施，这种权利称之为（）。
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船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿的法律适用（）。
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根据联合国海洋法公约，在公海上航行的船舶应（）。 Ⅰ．在一国登记，取得该国的国籍并悬挂该国国旗； Ⅱ．携带船旗国颁发的船舶文书； Ⅲ．防止船舶污染海域； Ⅳ．进行海上救助。
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当海盗已控制船舶且已劫持一个或数个船员作为人质时，（）应当采取措施，确保人质的生命安全。
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当海盗登船后，如果袭击者已经控制驾驶台、机舱或劫持船员，或者可能对船舶的安全造成严重威胁，（）应当保持镇静，并在保证船舶安全、人质安全以及海盗尽早离船的前提下与海盗谈判，以让海盗主动离开为优选策略。
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在公海上有权命令逮捕或扣留船舶的是（）。
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在评估的基础上优化的费用不应该由项目经理控制，应该分给相应优化部门，并及时兑现。
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以下船舶中，可以在公海上行使登临权的有（）。
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根据联合国海洋法公约，沿海国对在公海上发生船舶油污事件，如有根据地预计到将会（），有权采取必要的措施，以防止、减轻或消除这种危险或威胁。
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船舶在海盗活动区域中航行时，以下有关防范海盗的措施，不当或不妥的是（）。
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根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．进入封闭舱室；Ⅱ．遭遇海盗；Ⅲ．遭遇保安威胁；Ⅳ．弃船或撤离船舶。
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公海自由原则是公海活动的基本原则，是公海制度的核心和基础。根据长期的国际惯例而形成的一项国际法原则，该含义包括（ ）。 ①公海对所有国家开放，不论其为内陆国或沿海国 ②在国际法规定条件下，各国均有机会行使各种公海自由权的权利 ③侵犯这一原则的行为属于违反国际法的行为 ④所有船舶都可以自由在公海上航行
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中国的甲公司的A船舶与日本乙公司光船承租的B船舶在公海上发生船舶碰撞，B船被A船撞毁并沉没。B船舶是在巴拿马注册登记的船舶，船舶所有权人为韩国的丙公司。日本乙公司在中国青岛海事法院提起诉讼要求赔偿损失。依照我国《海商法》，本案应当适用哪国法律？( )
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过境通行制度适用于在公海或专属经济区的一个部分和公海或专属经济区的另一部分之间用于国际航行的海峡。在这种海峡中，所有船舶和飞机都享有过境通行的权利，对此沿岸国( )。
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甲国军舰在公海上发现一艘从事海盗行为的悬挂乙国国旗的船舶，遂将其拿获，甲国军舰对海盗船进行拿捕的行为，根据国际法的规定属于国家所行使的（)管辖权。
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根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急措施，并建立相应的应急反应程序。 1进入封闭舱室 2 遭遇海盗 3 遭遇保安威胁 4 弃船或撤离船舶
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根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。Ⅰ．进入封闭舱室；Ⅱ．遭遇海盗；Ⅲ．遭遇保安威胁；Ⅳ．弃船或撤离船舶
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扣押海盗船舶和飞机，可由（）实施。①军舰、军用飞机；②民用商船；③有清楚标志可以识别的为政府服务并经授权的船舶或飞机
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甲国领海海域海盗猖獗，甲国向联合国安理会请求国际社会在打击海盗上予以协助。安理会认为海盗活动危及区域安全，通过了他国军舰可以进入乙国领海打击海盗活动的决议。乙国军舰在甲国附近公海登临一怀疑为海盗的船只时，因该船置之不理，于是使用了武力，造成了该船的损失。后查明该船并非海盗船。依国际法的相关规则，下列选项正确的有哪些？（）