普通平键联接，键与毂槽的配合为D10/h9。

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• 平键联接的键宽公差带为h9，在采用一般联接，用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时，其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为（）

  A . A．轴槽H9，毂槽D10； B . B．轴槽N9，毂槽Js9； C . C．轴槽P9，毂槽P9； D . D．轴槽H7，毂槽E9。

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• 普通平键联接传递动力是靠（）。

  A、两侧面的摩擦力 B、两侧面的挤压力 C、上下面的挤压力 D、上下面的摩擦力

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• 半圆键联接与普通平键联接相比，有什么优缺点？

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• 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑移齿轮与轴的联接主要采用普通平键的联接形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 挖掘机的推压电机齿轮采用的是平键联接，电机的输转矩为T，电机的直径d，键与轴的接触高度为K，键的工作长度为L，试计算此平键的强度σ？

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• 普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。

  A . 正确 B . 错误

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• 标准普通平键联接的承载能力，通常取决于（）。

  A . A、键、轮毂和轴中较弱者的挤压强度 B . B、轴、轮毂中较弱者的挤压强度 C . C、键、轴中较弱者的挤压强度 D . D、键、轮毂中较弱者的挤压强度

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• 普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用普通平键联接工作时，轴上零件沿轴向不能有相对移动。

  A . 正确 B . 错误

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• 在键联接设计中，普通平键的长度尺寸主要依据（）选定。

  A . 传递转矩的大小 B . 轮毂材料的强度 C . 轮毂装配工艺性 D . 轮毂的宽度尺寸

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• 普通平键联接的主要失效形式是挤压和剪切破坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 普通平键联接，键与轴槽采用P9/h9或N9/h9的配合。

  A . 正确 B . 错误

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• 普通平键联接的主要失效形式是什么？

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• 普通平键联接强度校核的内容主要是（）。

  A . A.校核键侧面的挤压强度 B . B.校核键的剪切强度 C . C.AB两者均需校核 D．校核磨损

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• 平键为标准件，故与轴槽及轮毂槽的配合为基轴制配合。

  A . 正确 B . 错误

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• 平键与键槽的配合一般采用()

  A . A、间隙配合 B . B、过渡配合 C . C、过盈配合

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• 在平键联接中，适于在轴端部联接的普通平键是（）。

  A . A型 B . B型 C . C型 D . D型

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• 平键与键槽的配合一般采用（）。

  A . 间隙配合 B . 过渡配合 C . 过盈配合 D . 都行

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• 键与轴槽采用N9/h9配合为导向键联接。（)

  键与轴槽采用N9/h9配合为导向键联接。( )

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• 平键联接的键宽公差带为h9，在采用一般联接，用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时，其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为( )。

  A．轴槽H9，毂槽D10 B．轴槽N9，毂槽JS9 C．轴槽P9，毂槽P9 D．轴槽H7，毂槽E9

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• 普通平键静联接强度校核的主要内容是（）。

  A．校核挤压强度 B．校核磨损 C．前两个都需校核 D．校核剪切强度

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• 为什么普通平键联接能得到广泛的应用？

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• 装配导向平键或楔键时，零件轮毂槽的侧面与键的配合应较紧。

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