轧件尺寸超出标准规定的允许偏差叫：（）
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。
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标准中所规定的允许钢材尺寸波动范围叫（）。
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钢筋工程安装尺寸允许偏差与检验方法应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定，受力钢筋保护厚度偏差不应大于2mm。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
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在产品标准中均规定有钢材尺寸的波动范围，即允许钢材的实际尺寸与公称尺寸之间有一定的偏差，这个偏差一般称为公差。
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轧件尺寸超出标准规定的允许偏差叫：（）。
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标准中规定（）与（）之间有一允许差值，这一差值叫偏差。
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钢材的实际尺寸难以达到公称尺寸，所以标准中规定实际尺寸公称尺寸之间有一允许差值，叫（）。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。
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尺寸超差是轧件尺寸超出标准的允许（）。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
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原材料的材质不合格，尺寸超出允许偏差范围是影响工程质量的（）。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
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《铁路线路修理规则》规定，在允许速度Vmax＞160km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。
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钢材断面尺寸超出允许偏差范围称（）
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按现行产品标准规定，铝合金建筑型材按横截面尺寸的允许偏差，分为（）。
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桥涵工程施工质量验收标准规定钢筋混凝土简支梁外形尺寸的允许偏差：梁跨度为（）。
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钢材断面尺寸超出允许偏差范围时称（）出格。
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尺寸超差是轧件尺寸超出标准规定的允许偏差，其中包括小于规定尺寸的上限和大于规定尺寸的下限。
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混凝土结构尺寸偏差超出规范规定，但尺寸偏差对结构性能和使用功能未构成影响时，应属于（）缺陷。
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《铁路线路修理规则》规定，在允许速度Vmax＞160km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）
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按国家标准规定，男女西裤规格尺寸允许偏差包括（)。