滤膜•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物时,将乙酸―硝酸纤维微孔滤膜放入磷酸氢二钾浸渍液中浸湿后沥干,摊放在大张定性滤纸上,于()℃下烘干,装入塑料袋中,密封好放入()中备用。
相似题目
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物的采样方法,属于动力采样法和无动力采样法的哪一类?有何优点?
-
氟离子选择电极法测试空气和废气中氟化物时,制备好的氟标准储备液应储存于棕色玻璃瓶中。
-
氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物时,已知测得样品溶液中的氟含量为0.250μg/ml,样品溶液为40.0ml,全程序空白值为0.013μg/ml,已知采样温度为23℃,大气压为89.0kPa,采样量为10.0m3,试求标准状况下的环境空气中的氟浓度。
-
氟离子选择电极法测定环境空气和废气中氟化物含量时,一般应()进行分析。
-
滤膜•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物含量时,每批醋酸纤维滤膜都应做空白实验,并且空白滤膜的氟含量每张应小于()μg。
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法或滤膜•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物含量时,所采集的膜样品带回实验室,应存放在()。
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测定空气中氟化物时,为何要将样品在超声波清洗器中提取30min?
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物,某样品在某地区放置25.0d,己知该样品在空气中的暴露面积为94.98cm2,含氟量为37.0μg,空白石灰滤纸平均含氟量为0.88μg,试求该地区空气中的氟化物浓度。
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物含量时,采样时为()。
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测试环境空气中氟化物时,制备石灰滤纸时应在干净无氟的条件下进行,于60~70℃下烘干,装入塑料盒(袋)中密封好,放入加入干燥剂的干燥器中备用。
-
用离子选择电极法测定空气中氟含量时,加入离子强度调节剂的作用有()。
-
滤膜•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物含量时,采样时应在滤膜夹中装入()磷酸氢二钾浸渍滤膜。
-
氟离子选择电极法测定大气固定污染源中氟化物含量时,使用的总离子强度调节缓冲液配制时,应调节pH为()左右。
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物含量时,采样点的间距一般为()km左右。
-
氟离子选择电极法测定大气固定污染源中氟化物含量时,采样结束后将吸收瓶中的样品全部转移到(),并按要求洗涤、编号和记录。
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物,为什么尽可能采用空白值含氟量低的石灰滤纸进行监测?
-
用离子选择电极法测定空气中氟含量时,加入离子强度调节剂的作用有()
-
石灰滤纸•氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物含量时,样品测定时,将剪成小碎块的样品放入100ml聚乙烯塑料杯中,加入TISAB缓冲液和水后,须在超声波清洗器中提取()min。
-
用氟离子选择电极法测定车间空气氟化氢及其氟化物时,用浸渍超细玻璃纤维滤纸采样,浸渍液中含有()
-
氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物含量时,用滤纸或滤膜采集的样品应在()内完成分析。
-
氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物,已知某实验室绘制的标准工作曲线为y=-305.0+59.2x,相关系数r=0.9999,温度为25℃,现测定某一样品溶液的浓度为4.93μg/ml,试求该样品溶液所测得毫伏值。(空白值在此可视为“0”)
-
氟离子选择电极法测定环境空气中氟化物时,已知测定的标准曲线方程为Y=59.8logC(F-)-246.5,测得已处理的40.0m1样品溶液的电极电位值为-280.0mV,全程序空白值为0.0126μg/ml,求样品溶液中的氟浓度?若采气量10.0m3(标准状况下),试求环境空气中的氟浓度。
-
氟离子选择性电极法是测定水中氟化物的常用方法,测定时溶液的pH应为 。
-
用氟离子选择电极法测定车间空气氟化氢及其氟化物时,用浸渍超细玻璃纤维滤纸采样,浸渍液中含有
推荐题目
- OSPF路由协议在多路访问的网络中,需要选择DR和BDR,那么其在那种状态进行了DR和BDR的选举?()
- 金库现金调拨系统(VCTS)机构和用户变更,应经()审批后,报系统管理员进行变更。
- 肌理是指建筑材料表面的纹理,花材不存在肌理。
- 最惠国待遇
- 百思买卡如何办理免息分期付款?
- 酒精能消毒杀菌,浓度越高的酒精消毒杀菌效果越好。
- 水分在根或叶的活细胞间传导的方向决定于()。
- 应急电源充电机采用()电源电压。
- 女性,55岁,慢性肾炎15年,发现血肌酐升高10余天入院。入院后查双肾缩小,血红细胞85g/L,尿蛋白定量3.57g/d,尿红细胞1.1×10<sup>5</sup>/ml,多形型,血清SCr548μmol/L。若患者诉皮肤瘙痒、伴有抽搐,引起皮肤瘙痒的最主要的原因是()
- 煮炉目的是清除锅筒内部的铁锈,油脂,污垢,以防蒸汽品质恶化,受热面过热烧坏。