根据121部的规定，维修计划和控制部门的工作不包括（）。

相似题目

• 根据CCAR-121部的规定，（）应当对飞机的适航性负责，包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性。

  A . 维修单位 B . 局方 C . 合格证持有人 D . 航空器和部件制造商

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• 根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是（）。

  A . 当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定 B . 定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上 C . 当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定 D . MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据

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• 根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。

  A . 计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力 B . 航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位 C . 各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位 D . 各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）

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• 根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（）部门负责.

  A . 工程技术 B . 质量 C . 维修计划部门 D . 生产控制部门

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• 根据CCAR-121部的规定，除飞机、发动机、螺旋桨和设备上一次翻修的记录外，能表明飞机放行满足要求的所有详细维修记录应当保存至该工作完成后至少（）年。

  A . 1 B . 1.5 C . 2 D . 3

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• 根据AC-121-51的规定，包修维修单位应当获得（）部的维修许可证。

  A . FAR-145 B . PART-145 C . CCAR-145 D . 其余都不对

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• 根据AC-121-63的规定，保留工作项目是指在航空器计划维修工作中，因（）条件等原因不能正常地计划完成的维修工作项目。

  A . 工具 B . 设备 C . 器材 D . 其余全部

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• 根据CCAR-121部的规定，飞机、发动机、螺旋桨和设备上一次翻修的记录应保存（）。

  A . 至飞机出售或永久性退役后一年 B . 至该工作被等同范围和深度的工作所取代 C . 至少二年 D . 至少30天

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• 根据AC-121-51的规定，航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的（）等用于不同维修时限控制方式的信息。

  A . 使用小时 B . 循环 C . 日历时间 D . 其余全部

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• 按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.

  A . 质量 B . 生产计划和控制 C . 培训管理 D . 工程技术

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• 根据AC-121-51的规定，非计划维修工作不同于维修方案的推迟，一般应当指增加或提前进行某些（）的维修工作。

  A . 计划 B . 非计划 C . 例行 D . 非例行

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• 根据AC-121-66的规定，为保证维修工作的及时实施，应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准，这些标准中不包括（）。

  A . 部件装机/使用日历时间/小时 B . 发动机使用小时/循环 C . 飞行高度 D . 航空器日利用率

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• 根据CCAR-145部的规定，航线维修工作可分为几类（）.

  A . 航线维护I类 B . 航线维护II类 C . 航线维护III类 D . 上述三个

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• 根据AC-121-64的规定，质量部门的工作通常不包括（）。

  A . 各项管理制度和工作程序的评审 B . 维修系统各类人员的资格评估 C . AD的评估 D . 单机适航性状况的监控

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• 根据AC-121-59的规定，需要随着航空器的使用和维修的进行更新的记录和档案内容，航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新。对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况，应当在5个工作日内报告航空运营人的（）部门。

  A . 质量 B . 生产 C . 工程 D . 培训

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• 根据AC-121-66的规定，维修控制中心的基本职能不包括（）。

  A . 飞行的二次签派 B . 航空器调配 C . 使用困难的排除和非例行检查指令 D . 航空器保留故障控制

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• 根据AC-121-63的规定，保留故障是指航空器在飞行后和/或维修检查中发现的故障、缺陷，因某些原因，不能在起飞前排除的故障项目，这些原因中不包括（）。

  A . 工具设备短缺 B . 器材短缺 C . 故障未包括在MEL中 D . 停场时间不足

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• 根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。

  A . 90 B . 30 C . 60 D . 120

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• 根据CCAR-121部的规定，ETOPS运行分类中不包括（）.

  A . 180分钟延程运行 B . 120分钟延程运行 C . 100分钟延程运行 D . 75分钟延程运行

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• 根据AC-121-66的规定，维修控制中心的基本职能不包括（)。A.飞行的二次签派B.航空器调配C.使用困难

  根据AC-121-66的规定，维修控制中心的基本职能不包括()。 A.飞行的二次签派 B.航空器调配 C.使用困难的排除和非例行检查指令 D.航空器保留故障控制

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• 根据CCAR-121部的规定，合格证持有人将飞机干租给另一合格证持有人超过（)个月时，所有保存的维修

  根据CCAR-121部的规定，合格证持有人将飞机干租给另一合格证持有人超过()个月时，所有保存的维修记录应转交给新的合格证持有人。 A.6 B.9 C.12 D.15

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• 根据CCAR-121部的规定，（)起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记

  根据CCAR-121部的规定，()起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页。 A.每次 B.每次在基地 C.每次在外站 D.其余全部

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• 根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是（)。A.由飞行小时控制的项目，5000飞

  根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是()。 A.由飞行小时控制的项目，5000飞行小时(含)以内的维修间隔，最多可偏离500飞行小时 B.由日历时限控制的项目，1年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和1个月中的大者 C.由起落/循环控制的项目，500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离10%和50起落/循环中的大者 D.由日历时限控制的项目，3年以上的维修间隔，最多可偏离3个月

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• 根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由（）

  A．工程技术 B．质量 C．维修计划 D．生产控制

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