零件要素中零件上实际存在的要素称为（）。

相似题目

• 设计基准就是零件图上用以确定零件上其它要素(点、线、面)位置(方向)所依据的点、线、 面。对圆柱面而言其设计基准是圆柱面的轴线。

  A . 正确 B . 错误

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• 构成机械零件的几何要素中，有的要素对其他要素有方位要求，这类有功能关系要求的要素称为（）。

  A . 关联要素 B . 基准要素 C . 连带要素 D . 附带要素

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• （）和位置公差是被测零件的实际几何要素对于理想几何要素所允许的变动量。

  A . A、结构 B . B、行状 C . C、尺寸

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• 形位公差在国际标准及各国标准中又称（），是用于控制零件上个要素的（）形状、方向和相互位置相对于（）形状、方向和相互位置的（），以保证零件的形位（）。

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• 设计基准就是零件图上用以确定零件上其它要素(点、线、面)位置(方向)所依据的点、线、 面。对圆柱面而言其设计基准是圆柱表面。

  A . 正确 B . 错误

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• 零件图形位公差方框上单指引线与直径尺寸线对齐，说明形位公差被测要素为（）。

  A . 表面要素 B . 中心要素 C . 内表面要素 D . 端面要素

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• 量规是指（）的专用计量器具，用以检验零件要素实际尺寸和形位误差的综合结果。

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• 零件要素中用来确定被测要素方向或位置的要素称为（）。

  A . 理想要素 B . 实际要素 C . 关联因素 D . 基准要素

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• 垂直度公差用来控制零件上被测要素相对于基准要素的方向偏离90°的程度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 机械结构中零件各个要素相互位置之间，按一定顺序排列成封闭形成（）的尺寸，称为尺寸链。

  A . A、互不联系 B . B、互相联系 C . C、可能联系 D . D、左右联系

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• 在零件加工或机器装配的过程中，一些决定零部件上诸要素相互位置的尺寸，按一定的顺序排列并构成（）形式，其中一个尺寸的（），由其余所有尺寸的（）所决定，这样的尺寸系统，称为尺寸链。

  A . 封闭；精度和大小；大小和精度 B . 开放；大小和精度；大小和精度 C . 开放；精度和大小；大小和精度 D . 封闭；大小和精度；大小和精度

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• 由加工形成的零件上实际存在的要素即为被测要素。

  A . 正确 B . 错误

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• 形位公差的作用是控制零件上各要素的形状及其相互间的方向或位置的加工程度，以保证零件的（）和（）。

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• 在机械中，零件的点、线、面构成了零件的要素，具有几何意义的要素称为（）

  A . 理想要素 B . 实际要素 C . 轮廓要素

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• 当零件实际线性尺寸为图纸上相应要素线性的2倍时，图形所用的比例为（）

  A . 1：2 B . 2：1 C . 1：0.5

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• 零件几何要素按存在的状态分有实际要素和（）。

  A . A、轮廓要素 B . B、被测要素 C . C、理想要素 D . D、基准要素

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• 构成零件外廓被人们直接感觉到的要素称为（）

  A . 轮廓要素 B . 关联要素 C . 中心要素

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• 4、某一零件的实际（组成）要素正好等于其公称尺寸，则该尺寸必然合格。（）

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• 研究形状精度，首先要分析零件几何要素的分类，按存在的形状分为实际要素和（)。

  A．轮廓要素 B．被测要素 C．理想要素 D．基准要素

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• 零件测绘时，被测要素遵守__原则时，其实际形状遵守的理想边界为最大实体边界（）

  A．最大实体 B．最小实体 C．包容 D．独立

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• 零件上的被测要素可是（）

  A．理想要素和实际要素 B．理想要素和轮廓要素 C．轮廓要素和中心要素 D．中心要素和理想要素

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• 零件几何要素按存在状态包括（)。

  A．基准要素 B．理想要素 C．中心要素 D．实际要素

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• 孔或轴的实际要素尺寸是指该零件上测得值的的尺寸（）

  A．整个表面的 B．整个表面的平均尺寸 C．局部实际表面用两点发 D．部分表面的

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• 一个完工零件上的几何要素一定都是实际组成要素。

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