常顶温度是常顶产品干点的主要调节参数。

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• 原油性质变重，常顶温度控制不变，则常顶（）。

  A . A、干点升高 B . B、干点降低 C . C、初馏点降低 D . D、初馏点升高

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• 请画出常顶循环回流带控制点流程。

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• 停工过程中，初、常顶瓦斯为什么要改放空？

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• 正常操作过程中，常顶压力不变，常顶温度升高，则（）。

  A . 常顶干点升高 B . 常顶干点降低 C . 常顶干点不变 D . 常顶初馏点降低

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• 初、常顶回流罐满现象有（）。

  A . 加热炉低压瓦斯带油 B . 炉出口温度降低 C . 烟囱冒黑烟 D . 产品罐指示满程

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• 生产运行中，DCS常顶循量出现逐渐降低，并较大幅度波动，常压塔塔顶压力和温度出现较大幅度升高，操作员需采取的措施错误的是（）。

  A . 内操联系外操和维保检查机泵情况 B . 外操切换常顶循备泵 C . 内操开大冷回流，安排外操增开空冷和水冷器循环水 D . 增大常一线的抽出量

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• 常顶回流的作用？

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• 其他条件不变，原油性质变轻，常顶压力上升。

  A . 正确 B . 错误

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• 影响常顶汽油干点的主要因素有哪些？

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• 影响常顶油水分离罐油位变化的因素有（）。

  A . 常顶油水分离罐油的抽出量 B . 常顶油水分离罐界位 C . 原油性质变化 D . 常压塔塔顶温度变化

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• 提高常顶温度可以提高常一线的闪点。

  A . 正确 B . 错误

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• 增加常顶循环回流量，则塔顶压力（）。

  A . 上升 B . 下降 C . 不影响

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• 常减压蒸馏装置的初、常顶可生产溶剂油。

  A . 正确 B . 错误

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• 常顶回流量过少，内回流不足，可使常顶干点升高，应适当（）。

  A . 增大常顶回流 B . 降低常顶回流 C . 增大常顶循环回流 D . 降低常顶循环回流

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• 常顶冷回流量增加，顶温降低，顶压降低，塔顶汽油干点升高。

  A . 正确 B . 错误

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• 常顶温度低的调节要点？

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• 控制预加氢拔头油干点的主要操作参数是（）。

  A . A、预加氢反应温度 B . B、预加氢进料量 C . C、预分馏塔顶温度 D . D、预分馏塔底温度

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• 当常顶回流罐切水发黑时，说明常顶冷凝系统腐蚀较严重。

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止常顶空冷漏油应采取防范（）。

  A . 加强脱盐 B . 加大缓蚀剂注入量 C . 降低塔顶pH值 D . 其他工艺防腐措施

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• 原油性质变重后，常顶压力下降。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是常顶（汽油）产品干点的主要调节参数。

  A . 常底温度 B . 常顶温度 C . 常顶压力 D . 常底液面

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• 常减压蒸馏装置的初、常顶可作为（）。

  A . A．煤油 B . B．溶剂油 C . C．汽油 D . D．柴油

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• 提高常顶温度，常顶产品干点降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 请画出常顶循环回流原则流程。

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