（）指船东和承运人提供能够对抗海上危险的船舶和船员的义务
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当船舶和船员实质上不符合适用公约要求，港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时方可开航所采取的干涉行动为（）。
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根据《海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约要求，并至少包括以下（）内容。 ①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务； ②包括外派船员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对船员违规行为的责任分担等； ③外派海员的工作、生活条件； ④协议期限和外派海员上下船安排。
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SOLAS公约规定，船舶防火安全的目标有（）。 Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生； Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险； Ⅲ、限制可燃材料的使用； Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。
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船东、租船人、船舶经营公司、或任何他人均不得阻止或限制（）根据其专业判断作出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定。
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SOLAS公约规定，防火安全的目标有（）。 Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生 Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险 Ⅲ、限制可燃材料的使用 Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》 Ⅱ、在特殊情况下，船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况 Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时，不应背离规则采取行动
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按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员； Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅲ．船舶已得到适当的供应； Ⅳ．船舶货舱适货。
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根据我国船员条例，海事管理机构应当督促（）建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。 Ⅰ．船员用人单位； Ⅱ．船东； Ⅲ．船舶使用者； Ⅳ．船长。
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根据我国船员条例，海事管理机构应当督促（ ）建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。 Ⅰ．船员用人单位；Ⅱ．船东；Ⅲ．船舶使用者；Ⅳ．船长。
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我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于（）。 Ⅰ．保证船员的质量； Ⅱ．保证船员的配备数量； Ⅲ．保证船员的构成； Ⅳ．保障船舶航行、停泊和作业的安全。
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重视提高船员的基本素质和安全管理水平就可以最大限度地降低海上事故，保障船舶安全和海洋环境。
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求，并至少包括以下（）内容。 ①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务； ②包括外派船员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对船员违规行为的责任分担等； ③外派海员的工作、生活条件； ④协议期限和外派海员上下船安排。
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船员减压措施包括：（） ①为每艘船舶配备足够能够胜任工作的合格船员 ②对船员定期进行相应的专业技术培训 ③为船员提供符合国际公约要求的舒适的生活和工作环境
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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（）是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的租船方式。
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在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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通过对（）有效控制规范船舶，船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生。
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依据《中华人民共和国海员船上工作和生活管理办法》的规定，船东应当确保船舶设备、设施和建造要求持续符合船舶检验技术规范的规定，并取得船员舱室设备的证明文件，其中包括（)。①房间和其他起居舱室空间的尺寸;②通风和供暖;③医务室;④餐厅。
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在海上危险货物运输时，货主和货运代理公司以及承运人均无过失，但由于该批货物的特性而造成船舶损失时，货主和货运代理公司要承担赔偿责任。()。
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《海牙规则》第4条规定，对由于下列__原因引起或造成的货物灭失或者损坏，承运人和船舶概不负责。 ①船长、船员、引航员或承运人的受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；②海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；③战争行为和公敌行为；④君主、统治者或人民的扣押、拘禁或依法扣押；⑤货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；⑥无论由于何种原因引起的局部或全面的罢工、关闭、停工或劳动力受限制；⑦由于货物的固有缺点、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失、或任何其他灭失或者损坏；⑧包装不当；⑨标志不当或不清；⑩谨慎处理仍不能发现的潜在缺陷 （307765:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运） （A-0,B-0,C-0,D-21,错误-0）（）
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__均不得阻止或限制船长根据其专业判断做出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定。①船东②租船人③船舶经营公司④船舶保险公司（）
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美国《1990年油污法》对油污损害规定了__的严格责任和义务,凡到美国海域的船舶都必须遵守。C） ①船东 ②经营人 ③光船租船人 ④船员（）
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《海上船舶船员舱室设备证书》仅需要进行初次检验和换证检验两种（）
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