转向盘操纵不稳的原因之一是前轮外倾过大。
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转向盘操纵不稳的原因之一是前束过大。
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()是重排岗位环己酮肟加料不稳的原因之一。
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造成轮胎早期磨损的原因之一是前轮外倾过大。
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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()。
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转向盘自由行程过大,会使汽车转向()、操纵()。
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转向不稳的原因有转向轮固定()太紧。
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转向盘操纵不稳的原因之一是()过大。
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前轮外倾角不宜过大,会使轮胎产生偏磨损,油耗增多,一般前轮外倾角α为30′。
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能引起转向沉重的原因之一是前轮轮胎气压()
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()是造成轮速传感器信号不稳的原因之一。
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转向盘操纵不稳的原因之一是()间隙过大。
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汽车高速运行时,感到方向不稳,前轮左右摆动的原因之一是前轮胎动不平衡。
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前轮外倾的主要作用是使转向节主销向后倾斜。
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汽车转向轮的横向滑移量不合格,是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。
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转向盘自由行程过大的原因是()
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以下哪个故障会引起车辆在转向时侧倾过大,从而增大行车危险性()
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转向盘自由转动量过大的原因是()
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1911年11月,四川后成立的军政府以()为都督,但他不是政治家,且毫无执政经验,是当时政局不稳的重要原因之一。
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转向盘自由转动量过大的原因可能是()
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当前轮抱死侧滑时,转向盘已经不能改变汽车行驶方向,应及时松开制动踏板,使前轮由滑动变为滚动,可避免侧滑过大。 ()此题为判断题(对,错)。
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转向盘不稳的原因之一有:转向节主销与衬套配合间隙过小。
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