15、均重钢结构货物一件,总重25吨,长12000 mm,宽2800 mm,高2000 mm,使用N17型平车一车负重均衡装载,计算运行中作用在货物上的纵向惯性力、横向惯性力的数值(N17型平车自重20.3吨,转向架中心距9000 mm)。
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摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t、合成闸瓦),总重2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。
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一块平行四边形钢板,长15米,高8米,每平方米重25千克,这块钢板重()吨。
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我国A货主委托国际货运代理人B办理一票海运集装箱货物出口事宜,该票货物的积载因数是1.6立方米/吨,总重为60吨。A货主向国际货运代理人B咨询,如将该票货物装于国际标准箱1C箱中,共需要几个1C箱。(已知IC集装箱自重为2.5吨,最大总重量为24吨,计算亏箱后最大总容积为28立方米)。请计算:
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后八轮货车(既三轴15型)的车货总重认定标准是()吨。
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某港口,同时装卸两艘船,A船Q为10000吨,装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:港口有机械100台,全年在册,T完=290天,则T完=()
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货物一件,重40t,长6m,宽2.2m。用N9车在货物下垫两根横垫木装载,重车重心高为2061mm,超过2000mm。N9车地板高1260mm,自重22t。目前有同一到站的钢锭数件可配装(单层),钢锭每件重2吨,重心高240mm。则最少应配装钢锭()件可降低重车重心高到2000mm以下。
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某轮装运一件单重为100t的重大件货物,拟用10.5毫米的钢索(其单根破断拉力为15.4吨)进行绑扎需()道。
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计算题:一件货物重46吨,使用N16型平车装运,货物重心纵向最大容许偏移量是多少?(l=9300mm)
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
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某港口,同时装卸两艘船,A船Q为10000吨,装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:两船的M总分别为()。(AB顺序)
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一台M10-30门机的总重为200吨,共有8个主动轮和8个从动轮,问其能否在最大轮压允许值为25吨的轨道上正常工作?
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某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),列车主管压力为500kPa,总重4050t,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
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某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆,列车总重6000t,主管压力500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为()。
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某港口,同时装卸两艘船,A船Q为10000吨,装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:两船平均每艘天装卸货物吨数为()。
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某港口,同时装卸两艘船,A船Q为10000吨,装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:两船的P船•时为()吨/艘时。
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使用NX17BH型平车装运4500×2700×2900mm均重货物一件,货物重量不得超过()吨。
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三轴车,车货总重为25吨,车自重为8吨,其核定载质量为10吨,那么以下说法,正确的是()。
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出口货物,报价每箱35$CFR伦敦,外商要求改报FOB价,我方应报价多少?已知该货体积长45cm,宽40cm,高25cm,每箱毛重35千克,计费标准“W/M”,每运费吨基本运费为120美元,并加报BAF:20%,CAF:10%,求该货物的总运费。
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7、某站拟使用N17型平车装载一件阔大货物。查N17型平车车辆技术参数:转向架中心距9000 mm,车地板长13000 mm,货车标记载重60吨。货物总重为45吨,全长为15000 mm,确定装载方案为一车负重,一端突出2000 mm,突出端加挂一辆N17型平车作为游车。请计算确定该装载方案是否合理。
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1、判断对错,并指出错误之处: 在国际海上运输中,托运人托运一件货物,货物重量0.6吨,体积0.7立方米,通常其运费吨为0.7.
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20、钢制均重货物一件,总重25吨,长12000 mm,宽2800 mm,高2000 mm,使用N17型平车一车负重均衡装载。货件与车地板间使用一对长2980 mm,宽400 mm,高100 mm的横垫木进行衬垫,两垫木分别放置于负重车两枕梁上方。请进行该货物的水平移动稳定性检算。(N17型平车自重20.3吨,转向架中心距9000 mm)。
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