ICAO规定航管二次雷达的水平波束的旁瓣电平应小于主瓣最大电平dB以上()
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()利用数字信号处理技术,产生空间定向波束,使天线主波束对准用户信号到达方向,旁瓣或零陷对准干扰信号到达方向。
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航管二次监视雷达输出的到航管中心的信号是()。
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在多个地面站的情况下,由于大量的目标处于二次雷达询问波束的旁瓣周围。当地面站主瓣询问时,旁瓣附近目标的应答机受询问的旁瓣抑制的作用被抑制一段时间。这种现象在二次雷达常称为群捕获现象。
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对于二次雷达,天线横向尺寸越大,它的水平波束宽度越窄。
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航管二次监视雷达系统由天线、询问器、()和航迹处理器组成。
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雷达的旁瓣回波与真回波的距离关系是:()
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雷达的旁瓣回波产生在:()
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对于二次雷达,如果询问波束旁瓣有穿透控制波束现象,其结果()。
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对于二次雷达,S模式的旁瓣抑制脉冲P5从天线的控制波束发射,在时间上和P6脉冲前沿后的1.25μs同步反转重叠。
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对于二次雷达,在有控制波束的天线系统,正常时在询问波束旁瓣方向的空间信号P1-P2脉冲的幅度关系应是Pl大于P2。
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二次雷达的天线必须存在两个波束,他们是()波束。
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旁瓣回波是由雷达天线辐射的旁波瓣探测到的物标回波。因为旁波瓣功率较小,所以一般在()内有较大反射强度的物标时才会产生。
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导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)。
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ICAO规定二次雷达四位数字编码范围为:().
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用户站为了确保良好的旁瓣特要求发射功率电平适当,确保功放工作在()区域。
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尽管雷达波束旁瓣的功率很低,但仍然能探测到雷达附近强的 ()回波,并与主瓣探测 的回波混在一起。
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《空中交通管制二次监视雷达设备技术规范》中规定,采用单脉冲体制的天线系统,差波束的零值深度应大于多少dB?(5287)()
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常规二次雷达天线的波束宽度应满足应答信号检测和解码处理的要求,采用单脉冲体制时:10dB波束宽度不应大于2.45°。(6035)()
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二次雷达控制波束具有的水平波束和的增益。(5084)()
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雷达上的旁瓣回波位于真回波的是()
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根据国际民航组织的规定,现行航管二次雷达的询问模式有()
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航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问可以()
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航管一次雷达的水平波束是用来测量目标的(5018)()
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二次雷达水平波束主瓣的宽度是度(5126)()
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